Sfat EBV: Actualizare pentru foaia corpului
Fișa practică a caroseriei din EBV primește o actualizare, ceea ce face și mai ușor să se documenteze în mod fiabil daunele relevante ale caroseriei pentru inspecția §57a.

Sfat EBV: Actualizare pentru foaia corpului
Lucruri mici, cum ar fi rugina și deteriorarea caroseriei, pot fi, de asemenea, relevante în timpul inspecției la ridicare. Cu foaia de caroserie din EBV, centrele de testare §57a pot marca cu ușurință acele zone de caroserie în care s-au găsit daune într-o mască de operare simplă. Funcția de comentariu permite inspectorului să descrie daunele mai detaliat și, eventual, să înregistreze măsurile pentru viitor. Pe lângă un istoric de deteriorare urmăribil, companiile își pot îmbunătăți și calitatea evaluării datorită foii de caroserie și sunt mai bine echipate pentru eventuale revizii. Evaluarea când rugina sau deteriorarea caroseriei este deosebit de relevantă poate fi găsită în versiunea actuală a catalogului de defecte. În principiu, merită să informați din timp clientul final despre deteriorarea ruginii, deoarece adesea poate fi reparat mai rapid și mai eficient din punct de vedere al costurilor decât dacă găuri întregi au deteriorat deja tabla după câteva ierni.
La începutul lunii noiembrie a avut loc o actualizare a foii de caroserie EBV: foile de caroserie sunt acum adaptate pentru tipurile de vehicule respective. Există și acum opțiunea de a introduce mai multe defecte. Acest lucru face ca înregistrarea daunelor și verificarea §57a să fie și mai precise. Mare avantaj: Defectele grave încep de obicei cu ani înainte - aici o mică adâncitură cu vopsea ciobită, acolo o zgârietură adâncă până la metalul gol. Dacă vopseaua este îndepărtată, poate apărea rugina, deoarece foile de oțel nu au un strat protector. Dacă rugina atinge niveluri periculoase, trebuie luate măsuri imediate deoarece acest lucru ar putea pune în pericol stabilitatea corpului.
Echipa Servicii Auto
Ajungeți la echipa Automotive Services
Sunați la +43 1 890 30 80
Feedback
Care sunt experiențele tale practice?
Scrie-ne KFZ@wirtschaftsverlag.at