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殴打汽车危及工作”
在奥地利，大约有 900 家公司全部或部分从事汽车和供应行业。
殴打汽车危及工作”
2021年，工业科学研究所（IWI）在一项研究中考察了汽车行业对奥地利劳动力市场和经济表现的影响。研究作者赫维格·施奈德 (Herwig Schneider) 表示，“这个行业的每一份工作都间接保证了另外两个工作岗位。”根据 IWI 的研究，除了 81,700 名直接就业人员外，还有 193,000 个工作岗位。总体而言，车辆使用成本、增值税、购置标准消费税、石油和发动机相关的保险税以及税务机关的高速公路通行费加起来高达数百亿。此前的高点是 2019 年的 149 亿欧元。 2021 年，由于车辆供应不足，销售税和 NoVA 有所下降，但根据 ÖAMTC 的计算，实现了 137.8 亿欧元的金额。
欧洲汽车制造商协会最近的一项调查显示，奥地利在欧盟中名列前茅：该国每年每辆车平均需要缴纳 2,678 欧元，仅次于比利时的 3,187 欧元。另一方面，德国每辆车征收 1,963 欧元，而垫底的西班牙则满足于 1,068 欧元。 “驾驶收入几乎与教育总支出或养老金的三分之一一样高，”“我的汽车”协会主席布克哈德·恩斯特说。恩斯特计算道：“任何想要摆脱汽车的人也必须意识到，这将不再涵盖非常重要的公共区域的融资，或者 400 万奥地利家庭每年必须以另一种方式支付超过 3,500 欧元的税收和缴款。”