Suche
Mein Konto
Bilkörning äventyrar jobb
I Österrike verkar omkring 900 företag helt eller delvis inom fordons- och leveransindustrin.
Bilkörning äventyrar jobb
2021 undersökte Industrial Science Institute (IWI) effekten av fordonsindustrin på arbetsmarknaden och den ekonomiska utvecklingen i Österrike i en studie. Enligt studieförfattaren Herwig Schneider, "säkrar varje jobb i den här branschen indirekt två ytterligare jobb." Utöver de 81 700 direkt anställda finns det ytterligare 193 000 jobb, enligt IWI-studien. Sammantaget uppgår kostnaderna för användningen av fordonen, momsen och normalkonsumtionsskatten vid inköp samt petroleum- och motorförsäkringsskatten och motorvägsavgiften för skattemyndigheterna till tiotals miljarder. Den tidigare högsta var 2019 på 14,9 miljarder euro. För 2021 hade omsättningsskatten och NoVA sjunkit på grund av bristande tillgång på fordon, men enligt beräkningar av ÖAMTC uppnåddes ett belopp på 13,78 miljarder euro.
En aktuell undersökning från European Association of Automobile Manufacturers placerar Österrike i topp i EU i jämförelse: i snitt betalas 2 678 euro per fordon och år i detta land, vilket är tvåa efter Belgien med 3 187 euro. Tyskland tar däremot in 1 963 euro per fordon, medan Spanien i botten nöjer sig med blygsamma 1 068 euro. "Inkomsten från bilkörning är nästan lika hög som de totala utgifterna för utbildning eller en tredjedel av pensionerna", säger Burkhard Ernst, ordförande i föreningen "Mein Auto". Ernst räknar ut: "Den som vill bli av med bilarna måste också vara medveten om att detta inte längre skulle täcka finansieringen av mycket viktiga offentliga områden eller att de fyra miljoner österrikiska hushållen var och en skulle behöva betala över 3 500 euro per år i skatter och avgifter på annat sätt."