Razbijanje avtomobilov ogroža delovna mesta

Razbijanje avtomobilov ogroža delovna mesta

Inštitut za industrijsko znanost (IWI) je leta 2021 v študiji preučil vpliv avtomobilske industrije na trg dela in gospodarsko uspešnost v Avstriji. Po mnenju avtorja študije Herwiga Schneiderja »vsaka služba v tej panogi posredno zagotavlja dve dodatni zaposlitvi«. Poleg 81.700 neposredno zaposlenih je še 193.000 delovnih mest, kaže študija IWI. Skupni stroški za uporabo vozil, DDV in davek na standardno potrošnjo ob nakupu ter davek na zavarovanje, povezan z nafto in motorjem, ter cestnina za avtoceste za davčne organe znašajo več deset milijard. Prejšnja najvišja vrednost je bila leta 2019 pri 14,9 milijarde evrov. Za leto 2021 sta se prometni davek in NoVA zmanjšala zaradi pomanjkanja vozil, vendar je bil po izračunih ÖAMTC dosežen znesek 13,78 milijarde evrov.

Aktualna raziskava Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov postavlja Avstrijo v primerjalni vrh EU: v tej državi je v povprečju treba plačati 2.678 evrov na vozilo na leto in je s 3.187 evri druga za Belgijo. Nemčija na drugi strani pobere 1.963 evrov na vozilo, medtem ko se na repu Španija zadovolji s skromnimi 1.068 evri. "Dohodki od vožnje so skoraj tako visoki kot celotni izdatki za izobraževanje ali tretjina pokojnin," pravi Burkhard Ernst, predsednik združenja "Mein Auto". Ernst izračuna: »Kdor se hoče znebiti avtomobilov, se mora tudi zavedati, da s tem ne bi več pokrili financiranja zelo pomembnih javnih površin oziroma da bi štiri milijone avstrijskih gospodinjstev moralo vsako leto na drug način plačati več kot 3500 evrov davkov in prispevkov.«