Búšenie áut ohrozuje pracovné miesta

Búšenie áut ohrozuje pracovné miesta

Inštitút pre priemyselnú vedu (IWI) v roku 2021 v štúdii skúmal vplyv automobilového priemyslu na trh práce a ekonomickú výkonnosť v Rakúsku. Podľa autora štúdie Herwiga Schneidera „každá práca v tomto odvetví nepriamo zabezpečuje dve ďalšie pracovné miesta“. Okrem 81 700 priamo zamestnaných je podľa štúdie IWI ďalších 193 000 pracovných miest. Celkovo sa náklady na používanie vozidiel, DPH a štandardná spotrebná daň pri kúpe, ako aj daň za naftu a motorové vozidlo a diaľničné mýto pre daňové úrady rátajú v desiatkach miliárd. Doterajšie maximum bolo v roku 2019 na úrovni 14,9 miliardy eur. Pre rok 2021 sa daň z obratu a NoVA znížili kvôli nedostatočnej dostupnosti vozidiel, ale podľa výpočtov ÖAMTC sa dosiahla suma 13,78 miliardy eur.

Aktuálny prieskum Európskeho združenia výrobcov automobilov radí Rakúsko na čelo EÚ v porovnaní: v tejto krajine sa ročne platí v priemere 2 678 eur na vozidlo, čo je druhé miesto za Belgickom s 3 187 eurami. Na druhej strane Nemecko zinkasuje za vozidlo 1 963 eur, kým Španielsko na dne sa uspokojí so skromnými 1 068 eurami. „Príjmy z jazdy sú takmer také vysoké ako celkové výdavky na vzdelanie alebo tretina dôchodkov,“ hovorí Burkhard Ernst, predseda združenia „Mein Auto“. Ernst počíta: „Každý, kto sa chce zbaviť áut, si musí byť vedomý aj toho, že by to už nepokrylo financovanie veľmi dôležitých verejných priestranstiev alebo že štyri milióny rakúskych domácností by museli platiť na daniach a odvodoch viac ako 3 500 eur ročne iným spôsobom.