Gli attacchi alle auto mettono a rischio i posti di lavoro”

Gli attacchi alle auto mettono a rischio i posti di lavoro”

Nel 2021, l’Industrial Science Institute (IWI) ha esaminato in uno studio l’effetto dell’industria automobilistica sul mercato del lavoro e sulla performance economica in Austria. Secondo l’autore dello studio Herwig Schneider, “ogni lavoro in questo settore garantisce indirettamente due posti di lavoro aggiuntivi”. Secondo lo studio IWI, oltre agli 81.700 occupati diretti ci sono altri 193.000 posti di lavoro. Complessivamente i costi per l'utilizzo dei veicoli, l'IVA e l'imposta ordinaria sul consumo all'acquisto, nonché l'imposta assicurativa sul petrolio e sui motori nonché i pedaggi autostradali per le autorità fiscali ammontano a decine di miliardi. Il massimo precedente era stato nel 2019 a 14,9 miliardi di euro. Per il 2021 l'imposta sulle vendite e la NoVA erano diminuite a causa della mancanza di disponibilità di veicoli, ma secondo i calcoli dell'ÖAMTC è stato raggiunto un importo di 13,78 miliardi di euro.

Un recente sondaggio dell'Associazione europea dei costruttori di automobili colloca l'Austria al primo posto nell'UE: in questo paese vengono pagati in media 2.678 euro per veicolo all'anno, che è secondo dietro al Belgio con 3.187 euro. La Germania, invece, incassa 1.963 euro a veicolo, mentre la Spagna, ultima, si accontenta di un modesto 1.068 euro. "Il reddito derivante dalla guida è quasi pari alla spesa totale per l'istruzione o a un terzo delle pensioni", afferma Burkhard Ernst, presidente dell'associazione "Mein Auto". Ernst calcola: “Chi vuole sbarazzarsi delle automobili deve anche essere consapevole che ciò non coprirebbe più il finanziamento di aree pubbliche molto importanti o che i quattro milioni di famiglie austriache dovrebbero pagare ciascuna in altro modo oltre 3.500 euro all’anno in tasse e contributi”.