Auton lyöminen vaarantaa työpaikkoja

Auton lyöminen vaarantaa työpaikkoja

Vuonna 2021 Industrial Science Institute (IWI) selvitti tutkimuksessa autoteollisuuden vaikutusta työmarkkinoihin ja taloudelliseen suorituskykyyn Itävallassa. Tutkimuksen kirjoittaja Herwig Schneiderin mukaan "jokainen työpaikka tällä alalla takaa välillisesti kaksi uutta työpaikkaa." IWI:n tutkimuksen mukaan 81 700 suoraan työllistävän lisäksi on vielä 193 000 työpaikkaa. Kaiken kaikkiaan ajoneuvojen käyttökustannukset, ostojen arvonlisävero ja kulutusvero sekä öljy- ja moottorivakuutusvero sekä moottoritiemaksu veroviranomaisille nousevat kymmeniin miljardeihin. Aiempi huippu oli 14,9 miljardia euroa vuonna 2019. Vuodelle 2021 liikevaihtovero ja NoVA olivat laskeneet ajoneuvojen puutteen vuoksi, mutta ÖAMTC:n laskelmien mukaan 13,78 miljardia euroa saavutettiin.

Euroopan autonvalmistajien liiton tämänhetkisen tutkimuksen mukaan Itävalta on vertailussa EU:n kärjessä: tässä maassa maksetaan keskimäärin 2 678 euroa vuodessa ajoneuvoa kohden, mikä on toiseksi Belgian jälkeen 3 187 eurolla. Saksa puolestaan ​​kerää ajoneuvoa kohden 1 963 euroa, kun taas alareunassa oleva Espanja tyytyy vaatimattomaan 1 068 euroon. "Ajotulot ovat lähes yhtä suuret kuin koulutusmenot tai kolmannes eläkkeistä", sanoo Burkhard Ernst, "Mein Auto" -yhdistyksen puheenjohtaja. Ernst laskee: "Jokaisen, joka haluaa päästä eroon autoista, on myös tiedostettava, että tämä ei enää kattaisi erittäin tärkeiden julkisten alueiden rahoitusta tai että neljän miljoonan itävaltalaisen kotitalouden täytyisi maksaa vuosittain yli 3 500 euroa veroja ja maksuja muulla tavalla."