Narážení aut ohrožuje pracovní místa

Narážení aut ohrožuje pracovní místa

V roce 2021 zkoumal Industrial Science Institute (IWI) ve studii vliv automobilového průmyslu na trh práce a ekonomickou výkonnost v Rakousku. Podle autora studie Herwiga Schneidera „každé pracovní místo v tomto odvětví nepřímo zajišťuje dvě další pracovní místa“. Kromě 81 700 přímo zaměstnaných je podle studie IWI dalších 193 000 pracovních míst. Celkově se náklady na používání vozidel, DPH a běžná spotřební daň při nákupu, stejně jako daň z nafty a motorového pojištění a dálniční známka pro finanční úřady pohybují v desítkách miliard. Předchozí maximum bylo v roce 2019 na 14,9 miliardy eur. Pro rok 2021 se daň z obratu a NoVA snížily kvůli nedostatečné dostupnosti vozidel, ale podle propočtů ÖAMTC bylo dosaženo částky 13,78 miliardy eur.

Aktuální průzkum Evropské asociace výrobců automobilů řadí Rakousko na první místo v EU ve srovnání: v této zemi je splatných průměrně 2 678 eur na vozidlo ročně, což je druhé místo za Belgií s 3 187 eury. Německo naproti tomu inkasuje 1 963 eur za vozidlo, zatímco Španělsko dole se spokojí se skromnými 1 068 eury. „Příjmy z jízdy jsou téměř stejně vysoké jako celkové výdaje na vzdělání nebo třetina důchodů,“ říká Burkhard Ernst, předseda sdružení „Mein Auto“. Ernst vypočítává: „Každý, kdo se chce aut zbavit, si také musí být vědom toho, že by to již nepokrylo financování velmi důležitých veřejných prostranství nebo že by všechny čtyři miliony rakouských domácností musely platit na daních a příspěvcích přes 3 500 eur ročně jiným způsobem.