Toyota är det mest lönsamma bilföretaget

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Japanerna får poäng med hög EBIT-marginal, kan göra vinst i kristider och även glänsa när det gäller miljöprestanda.

Die Japaner punkten mit einer hohen EBIT-Marge, können Gewinn in Krisenzeiten schreiben und glänzen auch in der Umweltbilanz.
Japanerna får poäng med hög EBIT-marginal, kan göra vinst i kristider och även glänsa när det gäller miljöprestanda.

Toyota är det mest lönsamma bilföretaget

Medan Toyotas marknadsandel i Österrike för närvarande är 2,3 procent (januari till juli 2020, Statistics Austria), är Toyota-koncernen på rätt väg över hela världen. Onlineportalen Kryptoszene.de har sammanställt EBIT-marginalerna (2019) för de viktigaste biltillverkarna. Klar vinnare: Toyota, med en EBIT-marginal på 8,4 procent. Detta placerar oss klart före Volkswagen (marginal: 7,3 %) och BMW (marginal: 6,8 %). Överraskande: Daimler kan bara ståta med en EBIT-marginal på 3,1 procent, mindre än Suzuki, Kia, Honda FCA och General Motors. 

Vinsten under andra kvartalet 2020 visar hur bra det faktiskt går för Toyota: japanerna noterade hela 110 miljoner euro, medan Volkswagen rapporterade en förlust på 1,6 miljarder euro, Daimler till och med över 1,9 miljarder euro. BMW kunde begränsa sin kvartalsförlust till 666 miljoner euro. 

EU:s krav på 95 gram CO2Utsläppen per kilometer ligger också närmast Toyota – från och med slutet av 2019. Användbar: den nästan 50 procentiga hybridandelen, som dramatiskt minskar flottans förbrukning. Enligt Handelsblatt låg de flesta andra europeiska bilföretag i intervallet runt 120 gram per kilometer och högre i slutet av 2019. 

Toyota är också ledande inom patentansökan relaterade till autonom körning. Med 1 143 patent ligger de precis före Ford (1 096). Teknikjättar som Alphabet (572) och Intel (51) kommer på fjärde och femte plats.