Toyota is het meest winstgevende autobedrijf

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

De Japanners scoren punten met een hoge EBIT-marge, kunnen winst maken in tijden van crisis en schitteren ook op het gebied van milieuprestaties.

Die Japaner punkten mit einer hohen EBIT-Marge, können Gewinn in Krisenzeiten schreiben und glänzen auch in der Umweltbilanz.
De Japanners scoren punten met een hoge EBIT-marge, kunnen winst maken in tijden van crisis en schitteren ook op het gebied van milieuprestaties.

Toyota is het meest winstgevende autobedrijf

Terwijl het marktaandeel van Toyota in Oostenrijk momenteel 2,3 procent bedraagt ​​(januari tot juli 2020, Statistics Austria), is de Toyota Group wereldwijd op de goede weg. Het onlineportaal Kryptoszene.de heeft de EBIT-marges (2019) van de belangrijkste autofabrikanten samengesteld. Duidelijke winnaar: Toyota, met een EBIT-marge van 8,4 procent. Daarmee liggen we duidelijk voor op Volkswagen (marge: 7,3%) en BMW (marge: 6,8%). Verrassend: Daimler kan slechts bogen op een EBIT-marge van 3,1 procent, minder dan Suzuki, Kia, Honda FCA en General Motors. 

De winst in het tweede kwartaal van 2020 laat zien hoe goed Toyota het eigenlijk doet: de Japanners noteerden maar liefst 110 miljoen euro, terwijl Volkswagen een verlies rapporteerde van 1,6 miljard euro, Daimler zelfs ruim 1,9 miljard euro. BMW kon zijn kwartaalverlies beperken tot 666 miljoen euro. 

De EU-eis van 95 gram CO2Ook de uitstoot per kilometer ligt het dichtst bij die van Toyota – vanaf eind 2019. Handig: het hybrideaandeel van bijna 50 procent, dat het wagenparkverbruik dramatisch terugdringt. Volgens Handelsblatt zaten de meeste andere Europese autobedrijven eind 2019 rond de 120 gram per kilometer en hoger. 

Toyota is ook toonaangevend in het indienen van patenten met betrekking tot autonoom rijden. Met 1.143 patenten liggen ze net voor op Ford (1.096). Techgiganten als Alphabet (572) en Intel (51) komen op de vierde en vijfde plaats.