Toyota yra pelningiausia automobilių kompanija

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Japonai surinko taškus su aukšta EBIT marža, gali uždirbti pelno krizės metu ir taip pat sužibėti aplinkosaugos požiūriu.

Die Japaner punkten mit einer hohen EBIT-Marge, können Gewinn in Krisenzeiten schreiben und glänzen auch in der Umweltbilanz.
Japonai surinko taškus su aukšta EBIT marža, gali uždirbti pelno krizės metu ir taip pat sužibėti aplinkosaugos požiūriu.

Toyota yra pelningiausia automobilių kompanija

Nors „Toyota“ rinkos dalis Austrijoje šiuo metu yra 2,3 proc. (2020 m. sausio–liepos mėn., Austrijos statistika), „Toyota“ grupė eina teisingu keliu visame pasaulyje. Internetinis portalas Kryptoszene.de suskaičiavo svarbiausių automobilių gamintojų EBIT maržas (2019 m.). Aiškus nugalėtojas: Toyota, kurios EBIT marža siekia 8,4 proc. Tai aiškiai lenkia „Volkswagen“ (marža: 7,3 %) ir BMW (marža: 6,8 %). Keista: „Daimler“ gali pasigirti tik 3,1 procento EBIT marža, mažesne nei „Suzuki“, „Kia“, „Honda FCA“ ir „General Motors“. 

2020 m. antrojo ketvirčio pelnas rodo, kaip iš tikrųjų sekasi Toyota: japonai užfiksavo milžiniškus 110 milijonų eurų nuostolius, o Volkswagen pranešė apie 1,6 milijardo eurų nuostolį, o Daimler – net daugiau nei 1,9 milijardo eurų. BMW sugebėjo apriboti savo ketvirčio nuostolius iki 666 milijonų eurų. 

ES reikalavimas – 95 gramai CO2Emisijos vienam kilometrui taip pat yra arčiausiai Toyota – 2019 m. pabaigoje. Naudinga: beveik 50 procentų hibridinė dalis, kuri smarkiai sumažina automobilių parko sąnaudas. „Handelsblatt“ duomenimis, dauguma kitų Europos automobilių pramonės įmonių 2019 metų pabaigoje siekė apie 120 gramų vienam kilometrui ir daugiau. 

„Toyota“ taip pat yra patentų, susijusių su autonominiu vairavimu, paraiškos lyderė. Turėdami 1 143 patentus, jie lenkia „Ford“ (1 096). Ketvirtoje ir penktoje vietoje yra tokie technologijų milžinai kaip „Alphabet“ (572) ir „Intel“ (51).