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L'ÖAMTC critica i piani fiscali sugli autoveicoli
Il club della mobilità è contrario alla proposta di inasprimento automatico dell'imposta sulle assicurazioni automobilistiche e dell'imposta ordinaria sui consumi.
L'ÖAMTC critica i piani fiscali sugli autoveicoli
Alla presentazione gli annunci di modifiche neutrali in termini di entrate per l'imposta sulle assicurazioni sugli autoveicoli e per l'imposta ordinaria sul consumo sembravano ancora promettenti. “Senza entrate aggiuntive, entrambe le tasse dovrebbero essere rese più ecologiche”, ricorda Martin Grasslober, esperto di economia dei trasporti dell’ÖAMTC. Tuttavia, i testi giuridici dettagliati attualmente disponibili rivelano un quadro completamente diverso. "Grazie alla nuova formula proposta, per NoVA si possono prevedere entrate aggiuntive di circa 160 milioni di euro all'anno", spiega Grasslober. La ragione di ciò è che il CO2-Grazie alla nuova procedura di test WLTP, i valori dei nuovi veicoli sono ora in media più alti di circa il 28%, ma questo aumento non è completamente compensato dalla proposta di legge. La proposta di modifica dell’imposta sull’assicurazione automobilistica per le auto di nuova immatricolazione non è affatto neutrale in termini di entrate, poiché sono previste entrate aggiuntive di quasi 20 milioni di euro. "Incentivi più forti per l'acquisto di nuovi veicoli più efficienti sono importanti e giusti", afferma l'esperto del club della mobilità. “Tuttavia, un aumento delle entrate fiscali con il pretesto del greening non lo è”.