L'ÖAMTC critique les projets de taxation des véhicules

L'ÖAMTC critique les projets de taxation des véhicules

Lors de la présentation, les modifications sans incidence sur les recettes annoncées pour la taxe sur les assurances automobiles et la taxe forfaitaire sur la consommation semblaient encore prometteuses. "Sans recettes supplémentaires, les deux taxes devraient être écologisées", rappelle Martin Grasslober, expert en économie des transports de l'ÖAMTC. Cependant, les textes juridiques détaillés désormais disponibles révèlent une image complètement différente. «Grâce à la nouvelle formule proposée, NoVA peut s'attendre à un revenu supplémentaire d'environ 160 millions d'euros par an», explique Grasslober. La raison en est que le CO₂-Les valeurs des véhicules neufs sont désormais en moyenne environ 28 % plus élevées grâce à la nouvelle procédure de test WLTP, mais cette augmentation n'est pas entièrement compensée par la loi proposée. La modification proposée de la taxe d'assurance automobile pour les voitures nouvellement immatriculées n'est en aucun cas neutre en termes de recettes, puisque des recettes supplémentaires de près de 20 millions d'euros sont attendues. «Des incitations plus fortes à l'achat de nouveaux véhicules plus efficaces sont importantes et justifiées», déclare l'expert des clubs de mobilité. "Cependant, une augmentation des recettes fiscales sous couvert de verdissement ne l'est pas."