ÖAMTC تنتقد خطط ضريبة المركبات

ÖAMTC تنتقد خطط ضريبة المركبات

وفي العرض التقديمي، لا تزال التغييرات المحايدة للإيرادات المعلنة لضريبة التأمين على السيارات وضريبة الاستهلاك القياسية تبدو واعدة. "بدون إيرادات إضافية، يجب أن تكون الضريبتان صديقتين للبيئة"، كما يذكر مارتن جراسلوبر، خبير اقتصاديات النقل في ÖAMTC. لكن النصوص القانونية التفصيلية المتوفرة الآن تكشف صورة مختلفة تماما. "بسبب الصيغة الجديدة المقترحة، يمكن توقع دخل إضافي يبلغ حوالي 160 مليون يورو سنويًا في NoVA"، يوضح جراسلوبر. والسبب في ذلك هو أن CO₂-أصبحت قيم المركبات الجديدة الآن أعلى بنحو 28 بالمائة في المتوسط ​​بفضل إجراء اختبار WLTP الجديد، لكن هذه الزيادة لا يعوضها القانون المقترح بالكامل. إن التغيير المقترح لضريبة التأمين المتعلقة بالسيارات للسيارات المسجلة حديثًا ليس محايدًا للإيرادات بأي حال من الأحوال، حيث من المتوقع إيرادات إضافية تبلغ حوالي 20 مليون يورو. يقول خبير نادي التنقل: "إن الحوافز القوية لشراء سيارات جديدة أكثر كفاءة تعد أمرًا مهمًا وصحيحًا". "ومع ذلك، فإن زيادة الإيرادات الضريبية تحت ستار التخضير ليست كذلك."