从内部清洁发动机

从内部清洁发动机

Texa Deutschland GmbH 董事总经理 Werner Arpogaus 本人对 H2 Blaster 的成功感到惊讶。 “说实话，我没想到会这样，但我们去年的销售预测已经超出了四倍。” H2 Blaster 看起来类似于空调维修设备，但用于清洁内燃机内部的沉积物和积炭，从而恢复其原始性能。为此，该设备使用水电解过程来产生氢氧（氢和氧的混合物）。它通过供给管被引入进气管，从而到达燃烧室。沉积物中的碳与供应的氢气结合形成碳氢化合物，在清洁过程中燃烧形成一氧化碳和二氧化碳，最后以气态离开燃烧室。使用氢气喷射器时，每个工作循环都会重复该过程，逐渐溶解燃烧室中与燃烧接触的所有部件上的焦化物。

防止抖动和油耗

H2 Blaster 已经在德克萨斯州车间员工培训课程中取得了令人信服的成果。例如，标致3008的发动机每500公里消耗1.5升机油，就进行了氢氧清洗。 “一周后，我们收到了车主的反馈——行驶 470 公里后，油耗为零，”Arpogaus 说道。主要短途行驶的车辆的发动机尤其容易受到结焦的影响，并逐渐丧失发动机动力。清洁服务受到车间客户的好评，H2 Blaster 的业务蓬勃发展。德克萨斯州老板阿波高斯仍然不敢相信：“我听说有公司每天最多处理八个申请。”