Suche
Mein Konto
Aktualizacja oprogramowania w Hella Gutmann
Urządzenia diagnostyczne Mega macs firmy Hella Gutmann otrzymują pierwszą w tym roku aktualizację oprogramowania.
Aktualizacja oprogramowania w Hella Gutmann
Wraz z pierwszą z czterech corocznych aktualizacji oprogramowania urządzeń diagnostycznych mega macs, Hella Gutmann zrobiła zdecydowany krok w kierunku diagnostyki pojazdów jutra. Wielomarkowe urządzenia diagnostyczne z serii mega macs wspierają teraz także niezależne warsztaty podczas pracy przy pojazdach, które wcześniej można było zdiagnozować jedynie w ograniczonym zakresie lub wcale, takich jak Tesla Model S i Model
Porozmawiajmy o Tesli
Marka Tesla, a w szczególności Model S, cieszą się szczególnym statusem. Kalifornijski producent wyznacza nowe ścieżki pod wieloma względami – w tym w koncepcji usług i architekturze sieci pojazdów. Do tej pory niezależne warsztaty mogły komunikować się z pojazdami jedynie za pośrednictwem zestawu narzędzi Tesli 2/3. To się teraz zmienia dla klientów Hella Gutmann. Począwszy od aktualizacji oprogramowania V65, która ukaże się w lutym 2022 r., użytkownicy mega macs będą mogli diagnozować modele S i X za pośrednictwem interfejsu OBD. Kolejne modele mają nadążać.
Tesla również podlega potencjalnym źródłom zakłóceń i musi przejść kontrolę ogólną (HU). Dzięki aktualizacji oprogramowania mega macs niezależne warsztaty mają teraz możliwość diagnozowania tych pojazdów i zapewnienia ich bezpieczeństwa na drodze. Dane techniczne, kody błędów z tekstem objaśniającym, wgląd w parametry systemów istotnych dla bezpieczeństwa, kontrola ładowania, zarządzanie akumulatorem i temperaturą oraz możliwość ważnych ustawień podstawowych w celu przeprowadzenia prac przy układzie hamulcowym, przyłącze ładowania wysokiego napięcia i układ klimatyzacji są pomocne. Możliwe jest również zresetowanie wartości uczenia czujnika kąta skrętu i przetestowanie układu klimatyzacji.
Międzymarkowe Zarządzanie cyberbezpieczeństwem
Programiści Hella Gutmann wprowadzili kolejny ważny dodatek w międzymarkowej funkcji Cyber Security Management (CSM), która została wdrożona w oprogramowaniu mega macs nieco ponad rok temu. Jest teraz dostępny w każdym mega macu i pozwala zweryfikowanym użytkownikom na swobodne diagnozowanie pojazdów z systemami cyberbezpieczeństwa. Teraz CSM zarządza nie tylko systemami bezpieczeństwa „Security Gateway” firmy FCA i „CeBAS” firmy Mercedes-Benz, ale także systemem „SFD” (Security for Vehicle Diagnostics) Grupy Volkswagen. SFD zostało po raz pierwszy wprowadzone w VW Golfie 8 wprowadzonym na rynek w 2019 roku. Od tego czasu liczba zabezpieczonych modeli pojazdów stale rośnie. Jednocześnie wzrasta korzyść dla użytkowników mega macs zweryfikowanych przez CSM. Pojazdy takie jak Audi A3 i Q4 e-tron, Cupra Formentor i Born, Seat Leon, Skoda Octavia i Enyaq, a także VW Golf 8, Caddy, ID.3, ID.4 i Transporter T7 można teraz diagnozować bezpośrednio za pośrednictwem portalu producenta.
Nawiasem mówiąc, każdy mega macs rozpoznaje, kiedy ma do czynienia z zabezpieczonym pojazdem i inicjuje niezbędne kroki aktywacyjne bez zauważania użytkownika. Planowane są rozszerzenia CSM na innych producentów, a niektóre z nich mają zostać wkrótce uruchomione.