Mise à jour du logiciel chez Hella Gutmann

Mise à jour du logiciel chez Hella Gutmann

Avec la première des quatre mises à jour logicielles annuelles pour les appareils de diagnostic Mega Mac, Hella Gutmann a franchi une étape décisive vers le diagnostic automobile de demain. Les appareils de diagnostic multimarques de la série mega macs prennent désormais également en charge les ateliers indépendants lorsqu'ils travaillent sur des véhicules qui ne pouvaient auparavant être diagnostiqués que de manière limitée ou pas du tout, comme par exemple les Tesla Model S et Model.

Parlons de Tesla

La marque Tesla et notamment la Model S bénéficient d’un statut particulier. Le constructeur californien innove à bien des égards, notamment en matière de concept de service et d'architecture de réseau de véhicules. Jusqu'à présent, les ateliers indépendants ne pouvaient communiquer avec les véhicules que via la boîte à outils des appareils Tesla 2/3. Cela change désormais pour les clients de Hella Gutmann. À partir de la mise à jour logicielle V65, qui sera publiée en février 2022, les utilisateurs de méga Mac pourront diagnostiquer les modèles S et X via l'interface OBD. D'autres modèles suivront.

Une Tesla est également soumise à de potentielles sources d’interférences et doit passer l’inspection générale (HU). En mettant à jour le logiciel mega macs, les ateliers indépendants ont désormais la possibilité de diagnostiquer ces véhicules et d'assurer leur sécurité routière. Les données techniques, les codes d'erreur avec texte explicatif, un aperçu des paramètres des systèmes importants pour la sécurité, le contrôle de la charge, la gestion de la batterie et de la température ainsi que la possibilité de réglages de base importants pour effectuer des travaux sur le système de freinage, le raccordement de charge haute tension et le système de climatisation vous aident. Il est également possible de réinitialiser les valeurs d'apprentissage du capteur d'angle de braquage et de tester le système de climatisation.

Multimarque Gestion de la cybersécurité

Les développeurs de Hella Gutmann ont apporté un autre ajout important à la fonction multi-marques Cyber ​​​​Security Management (CSM), qui a été implémentée dans le logiciel mega macs il y a un peu plus d'un an. Il est désormais disponible sur tous les méga Mac et permet aux utilisateurs vérifiés de diagnostiquer librement les véhicules équipés de systèmes de cybersécurité. Désormais, CSM gère non seulement les systèmes de sécurité « Security Gateway » de FCA et « CeBAS » de Mercedes-Benz, mais également le système « SFD » (Security for Vehicle Diagnostics) du groupe Volkswagen. Le SFD a été introduit pour la première fois sur la VW Golf 8 lancée en 2019. Depuis lors, le nombre de modèles de véhicules sécurisés n'a cessé d'augmenter. Dans le même temps, l’avantage pour les utilisateurs de méga macs vérifiés par CSM augmente. Des véhicules tels que les Audi A3 et Q4 e-tron, Cupra Formentor et Born, Seat Leon, Skoda Octavia et Enyaq ainsi que les VW Golf 8, Caddy, ID.3, ID.4 et Transporter T7 peuvent désormais être diagnostiqués directement via le portail du constructeur.

D'ailleurs, chaque méga mac reconnaît lorsqu'il s'agit d'un véhicule sécurisé et lance les étapes d'activation nécessaires sans que l'utilisateur ne s'en aperçoive. Des extensions du CSM à d'autres fabricants sont prévues et certaines sont sur le point d'être activées.