Softwareopdatering hos Hella Gutmann

Softwareopdatering hos Hella Gutmann

Med den første af fire årlige softwareopdateringer til mega macs diagnostiske enheder har Hella Gutmann taget et afgørende skridt mod morgendagens køretøjsdiagnostik. Multibrand-diagnoseapparaterne fra mega macs-serien understøtter nu også uafhængige værksteder, når der arbejdes på køretøjer, der tidligere kun kunne diagnosticeres i begrænset omfang eller slet ikke, såsom Tesla Model S og Model

Lad os tale om Tesla

Tesla-mærket og især Model S nyder en særlig status. Den californiske producent bryder nye veje på mange måder - herunder i servicekonceptet og køretøjets netværksarkitektur. Indtil nu har uafhængige værksteder kun været i stand til at kommunikere med køretøjerne via Tesla-enhedens værktøjskasse 2/3. Det ændrer sig nu for Hella Gutmanns kunder. Fra og med V65-softwareopdateringen, som vil blive frigivet i februar 2022, vil mega macs-brugere være i stand til at diagnosticere S- og X-modellerne via OBD-grænsefladen. Yderligere modeller følger.

En Tesla er også underlagt potentielle kilder til interferens og skal bestå den generelle inspektion (HU). Ved at opdatere mega macs-softwaren har uafhængige værksteder nu mulighed for at diagnosticere disse køretøjer og sikre deres trafiksikkerhed. Tekniske data, fejlkoder med forklarende tekst, parameterindsigt i sikkerhedsrelevante anlæg, ladestyring, batteri- og termostyring og mulighed for vigtige grundindstillinger til at udføre arbejde på bremsesystemet, højspændingsladeforbindelsen og klimaanlægget hjælper dig. Det er også muligt at nulstille styrevinkelsensorens indlæringsværdier og teste klimaanlægget.

Cross-brand Cybersikkerhedsstyring

Hella Gutmann-udviklerne lavede endnu en vigtig tilføjelse i cross-brand Cyber ​​​​Security Management (CSM)-funktionen, som blev implementeret i mega macs-softwaren for godt et år siden. Den er nu tilgængelig på alle mega mac'er og giver verificerede brugere mulighed for frit at diagnosticere køretøjer med cybersikkerhedssystemer. Nu administrerer CSM ikke kun sikkerhedssystemerne 'Security Gateway' fra FCA og 'CeBAS' fra Mercedes-Benz, men også 'SFD' (Security for Vehicle Diagnostics) systemet fra Volkswagen Group. SFD blev først introduceret i VW Golf 8, der blev lanceret i 2019. Siden da er antallet af sikrede køretøjsmodeller fortsat med at stige. Samtidig øges fordelen for CSM-verificerede mega macs-brugere. Køretøjer som Audi A3 og Q4 e-tron, Cupra Formentor og Born, Seat Leon, Skoda Octavia og Enyaq samt VW Golf 8, Caddy, ID.3, ID.4 og Transporter T7 kan nu diagnosticeres direkte via producentportalen.

Forresten genkender hver mega mac, når den har at gøre med et sikret køretøj og starter de nødvendige aktiveringstrin uden at brugeren bemærker det. Udvidelser af CSM til andre producenter er planlagt, og nogle er ved at blive aktiveret.