Priekšējie lukturi: attieksmes jautājums

Priekšējie lukturi: attieksmes jautājums

Ksenona lukturi savulaik lika līdz šim klasiskajiem halogēnajiem lukturiem izskatīties diezgan veciem un vājiem. Tikai dažu gadu laikā ksenona degļi ir nostiprinājušies tirgū. Arī halogēnu un ksenona lukturu regulēšana bija diezgan vienkārša. Ikviens, kam ir vieta, var un joprojām var izmantot “10 metru sienas” metodi, lai pārbaudītu un noregulētu priekšējos lukturus. Taču, tā kā daudzās darbnīcās tam nav vietas, drīz vien populāras kļuva priekšējo lukturu iestatīšanas ierīces, kas simulē 10 metru sienas metodi. Tie samazina nepieciešamo telpu priekšējo lukturu priekšā līdz 50 centimetriem un var tikt izmantoti daudzviet – teorētiski. Lai varētu pareizi pārbaudīt un noregulēt priekšējo lukturi, lukturu iestatīšanas vietai jāatbilst precīzi noteiktai prasībai, DIN ISO standartam 10604. Tas galvenokārt attiecas uz izmēriem un izmēriem, bet vissvarīgākā ir slīpuma tolerance, t.i., cik nelīdzena var būt priekšējo lukturu iestatīšanas ierīces (SEG) testa virsma. Vienkāršots īkšķis: ja garums ir četri metri (minimālais garums automašīnas testiem), novirze var būt tikai 10 milimetri.

Priekšējo lukturu pozicionēšanas pozīcijām jābūt precīzi izlīdzinātām, lai iegūtu pieņemamu testa pozīciju, taču ne vienmēr tam ir jābūt strukturālam pasākumam, lai sasniegtu mērķi. Ja darbnīcas grīda ir ārpus pielaides, varat sev palīdzēt ar trim pasākumiem (arī kombinācijā). No vienas puses, ar izlīdzinošām virsmām. Šos piedziņas elementus, kurus var uzstādīt vēlāk, var precīzi un individuāli regulēt, lai sasniegtu precīzu līmeni. Alternatīva tam ir platformas, kurām ir līmeņa kontrole. Šādas platformas, protams, var izmantot universālāk, piemēram, riteņu savirzes vai braukšanas palīgsistēmu kalibrēšanai. Trešā iespēja ir līmeni kompensējošās regulēšanas ierīces (self-leveling), kas spēj kompensēt nelīdzenumus līdz pat aptuveni četriem procentiem un tādējādi kompensēt strukturālās neprecizitātes. Lai gan šīs ierīces bieži ir ievērojami dārgākas nekā standarta modeļi, tās var glābt jūs no grīdas izlīdzināšanas pēc tam.

Vai man pietiek ar analogo SEG, vai man ir nepieciešams digitālais? Pols Lindentālers, darbnīcas piegādātāja Siems & Klein diagnostikas un lukturu regulēšanas ierīču eksperts: "Zilās maliņas dēļ ksenona gaismā acs nevar noteikt precīzu gaismas-tumsas robežu. Precīzu priekšējo lukturu novērtēšanu un regulēšanu, kas nepieciešami drošai ceļu satiksmei, vairs nevar veikt ar analogo SEG." Pat ar salīdzinoši jauno matricas gaismu jūs varat sasniegt robežu ar analogajām ierīcēm: "Ar matricas priekšējiem lukturiem gaismas regulēšana saprātīgi darbojas tikai ar digitālo ierīci." Šo priekšējo lukturu analogais iestatījums teorētiski ir iespējams ar lielu piepūli, taču daudzi ražotāji to nepieņem. Turklāt process ir ļoti pakļauts kļūdām. Īsāk sakot: ja jūs pērkat ierīci tagad, jums vajadzētu izvēlēties digitālo SEG. Iemesls: aktīvās priekšējo lukturu sistēmas arvien vairāk virzās no augstākajām transportlīdzekļu klasēm uz vidējo klasi. Atkarībā no aktīvā priekšējo lukturu modeļa atbilstošās diagnostikas ierīces ir jāpievieno arī transportlīdzeklim pareizai regulēšanai, lai veiktu testa ciklus, ko precīzi noteicis transportlīdzekļa ražotājs. Pielaides vērtības ir 0,5 procenti no mērķa vērtības. Šajās sistēmās zemūdens līmenis, SEG un diagnostikas ierīce cieši sadarbojas; pretējā gadījumā precīzs rezultāts vairs nav iespējams. Neatkarīgām darbnīcām tas nozīmē: Ja vēlaties maksimālu savietojamību ar saviem instrumentiem, jums ir jāierok daudz dziļāk savās kabatās. Kamēr analogie SEG ir pieejami par vairākiem simtiem eiro, digitālās augstākās klases lukturu mērķēšanas ierīces var ātri maksāt vairākus tūkstošus eiro. Bet tad jums ir ierīces, kurām vairs nav jābaidās no neviena transportlīdzekļa, neatkarīgi no tā, cik jauns un dārgs. Interesanta piezīme no Siems & Klein eksperta Lindenthaler: "HGS & MAHA SEG tagad var atjaunināt, izmantojot USB vai WiFi. Tomēr abonementi ir nepieciešami, lai neatpaliktu no visiem apgaismojuma tehnoloģiju jauninājumiem."

Ja jums ir izlīdzināšanas risinājums jūsu noņemtajai priekšējo lukturu pozīcijai un zināt, ar kuru SEG vēlaties strādāt, joprojām ir viens jautājums: vai lukturu līmeņa regulēšanas ierīcei jādarbojas pa sliedēm vai parastajiem riteņiem? Tam ir divas pieejas: Sliežu sistēmas var regulēt vēl precīzāk un ātrāk nekā modeļus uz riteņiem, ja vien jūsu grīda nav attiecīgi līdzena. Turklāt nelīdzenumus var kompensēt, izmantojot sliežu sistēmu, kas nozīmē, ka jūs varat izvairīties no sarežģītiem grīdas darbiem. Ir arī pārbraucamas sliežu sistēmas, ar kurām var viegli izbraukt gudri izplānotu testa joslu. Vēl viens sliežu risinājuma pluss: viena priekšējā luktura sānu maiņa uz otru ir ātrāka un precīzāka nekā ierīce katru reizi jāpārvieto manuāli. Jūs ietaupāt daudz laika visa gada garumā, un izlīdzināšanas laikā ir mazāk kļūdu avotu. Pols Lindentālers no Siems & Klein piebilda: "Izlīdzināšanas sliežu sistēma ir optimāla alternatīva dārgiem darbnīcu pārveidojumiem." Ātri saliekama un jebkurā laikā regulējama sliežu sistēma pārsteidz ar savu ilgo kalpošanas laiku un pievilcīgo cenu.