Clé à cliquet testée
LES CLÉS À CLIQUET font partie des aides indispensables dans l'atelier automobile - les exigences en matière de qualité et de fiabilité sont donc élevées. Lors du contrôle de l'académie, la technicienne automobile Katja Haller a testé au total huit clés à cliquet de marques d'outils renommées.

Clé à cliquet testée
Sans clés à cliquet ni cliquets, dévisser et visser des pièces de garniture, des couvercles, des roues, des accessoires ou des unités serait une tâche laborieuse. Quiconque a déjà effectué ce travail avec une simple clé polygonale ou à fourche, qu'il faut repositionner tous les demi-tours, appréciera les avantages d'un cliquet à levier. Une fois que le petit levier ou la bague de réglage de la tête du cliquet est réglé pour s'ouvrir ou se fermer et que la douille appropriée est placée par simple pression d'un bouton, les vis à six pans peuvent être vissées ou dévissées rapidement, facilement et généralement d'une seule main.
OUTILS UNIVERSELS
« J'aime utiliser les cliquets d'un demi-pouce pour ouvrir les bouchons de vidange d'huile, tandis que les cliquets d'un quart de pouce suffisent généralement pour visser les couvercles », explique Katja Haller, qui a récemment terminé sa formation de technicienne automobile chez Pappas à Wiener Neustadt et est désormais passée au service client. « Avec les grands cliquets d'un demi-pouce, je peux bien sûr exercer beaucoup de force, mais j'ai aussi besoin de beaucoup d'espace pour pouvoir faire pivoter l'outil », explique Katja. La qualité d'un cliquet est jugée par la robustesse du mécanisme de la douille, le jeu de rotation, la bonne tenue de la poignée dans la main et, bien sûr, le poids de l'outil. « Si vous travaillez beaucoup au-dessus de votre tête, un cliquet léger est certainement un avantage », explique Katja. Après un certain temps d'utilisation intensive en atelier, même le meilleur cliquet rend l'âme. « Habituellement, le premier mécanisme de commutation s'affaiblit et se desserre ou se bloque », sait Katja par expérience. Même si les outils peuvent résister à de fortes chutes sur le sol de l'atelier, cela ne prolonge pas vraiment leur durée de vie. Katja conclut : « Nous disons : si l’outil vous échappe des mains, il est grand temps de rentrer chez vous ! »
BERNER LEVIER DE SELECTION CLIQUET ½ POUCE
Dents : 60 dents
Longueur : 253 mm
Poids : 550 grammes
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
Levier de commutation, verrouillage des inserts de clé à douille par bille à l'aide d'un bouton-poussoir avec un doigt, construction robuste, conception ergonomique, poignée 3 composants avec coude, revêtement Softgrip pour éviter tout risque de glissement.
"Le cliquet est doté d'un bouton de sécurité agréablement grand et d'un levier de changement rapide, qui sont un peu éloignés l'un de l'autre pour mes petites mains de fille. Le jeu dans la douille est relativement important."
KUNZER 7SS150-KN12 CLIQUET
Dents : 72 dents
Longueur : 250 mm
Poids : 581 grammes
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
Levier de commutation, version coudée, dégagement rapide avec bouton-poussoir, poignée en plastique bi-composant, revêtement antidérapant.
"Le gros bouton de verrouillage du mécanisme de la douille est facile à utiliser, le jeu dans la douille est légèrement plus important que celui des autres cliquets. Il est également relativement lourd à mon avis."
CLIQUET BÊTA 920/55
Dents : 72 dents
Longueur : 275 mm
Poids : 550 grammes
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
Curseur de commutation, surface chromée, poignée ergonomique et antidérapante.
"Le coulisseau de commutation est assez difficile à actionner, mais la prise est très serrée et a peu de jeu. Petit inconvénient : il n'y a pas de mécanisme de verrouillage pour la prise."
WERA ZYKLOP VITESSE
Dents : 72 dents
Longueur : 267 mm
Poids : 650 grammes
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
Tête à cliquet pivotant librement, fixable à 0°, 15° et 90° à l'aide d'un interrupteur à glissière, molette de commutation, tête à cliquet ergonomique, volant d'inertie pour accélérer le processus de vissage, peut également être utilisé comme tournevis en position 0°.
"Le mécanisme pivotant a l'air sympa, mais la tête massive rend le cliquet encombrant et lourd. Je préfère utiliser des rallonges avec articulations sur les cliquets conventionnels."
FÖRCH CLIQUET RÉVÉRABLE À DENTS FINES, SUPER ÉTROITE, ½ POUCE
Dents : 72 dents
Longueur : 246 mm
Poids : 350 grammes
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
Verrouillage de l'outil avec bouton-poussoir, commutation par levier, tête extrêmement fine (26 mm), charge max. couple 710 Nm.
"J'aime le fait que le cliquet soit léger et étroit et donc adapté aux espaces plus restreints. Un point négatif évident pour moi est le levier de changement difficile."
WÜRTH CLIQUET RÉVÉRABLE ½ POUCE AHK 07120120
Dents : 72 dents
Longueur : 250 mm
Poids : 550 grammes
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
Commutation à plateau tournant, matériau de la poignée en plastique bi-composant, tête compacte et fine, corps à cliquet coudé, chromé.
"Avec la connexion carrée sans serrure, vous pouvez changer rapidement de prise. D'après mon expérience, ce type de connexion s'use cependant plus rapidement à la longue qu'une connexion avec serrure."
KS TOOLS CLIQUET SLIMPOWER ½ POUCE
Dents : 72 dents
Longueur : 245 mm
Poids : 356 grammes
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
Levier de commutation, verrouillage à bille avec fonction de déverrouillage rapide par bouton-poussoir, charge maximale de 710 Nm, tête extrêmement fine (32 mm), poignée ergonomique bi-matière avec zone souple, chrome vanadium brillant.
"Léger, étroit, parfait pour les travaux en hauteur. Le levier de commutation est petit mais se déplace facilement, le bouton de verrouillage est grand, la prise a peu de jeu. Mon préféré dans ce test de cliquet, j'aimerais l'emporter tout de suite avec moi !"
WÜRTH CLIQUET RÉVÉRABLE ½ POUCE CHK 071201201
Dents : 48 dents
Longueur : 250 mm
Poids : 550 grammes
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
Commutation à levier, matériau de la poignée en plastique bi-composant, verrouillage de sécurité avec éjection rapide pratique, corps à cliquet coudé, chromé.
"Avec le verrouillage par simple pression d'un bouton, la douille est très serrée. Par rapport aux autres cliquets, elle a clairement le moins de jeu. Petit inconvénient : le changer est un peu plus pénible."
NOTRE TESTEUR
KATJA HALLER
Technicien automobile
Âge : 22 ans
Employeur : Pappas Wiener Neudorf
Katja a complété sa formation de technicienne automobile à l'école professionnelle Siegfried Marcus de Vienne et à l'entreprise de formation Pappas à Wiener Neudorf. Après avoir réussi son examen de compagnon, elle a rejoint le service à la clientèle chez Pappas.










