Optimism på eftermarknaden

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Med 78 000 besökare från 175 länder firade Automechanika i Frankfurt en försiktig comeback.

Mit 78.000 Besucher aus 175 Ländern feierte die Automechanika in Frankfurt ein vorsichtiges Comeback.
Med 78 000 besökare från 175 länder firade Automechanika i Frankfurt en försiktig comeback.

Optimism på eftermarknaden

2 804 utställande företag på 19 hallplan och i friluftsområdet, med några fria montrar emellan och ett mer avslappnat besöksflöde i hallar och gångar – jämfört med 2018 noterade Automechanika runt 40 procent färre besökare i år. Detlef Braun, VD för Messe Frankfurt, är ändå nöjd: "Den höga internationaliteten hos utställarna från 70 länder och besökarna från 175 länder visar tydligt att den internationella bileftermarknaden är tillbaka i Frankfurt." Den höga besöksnöjdheten på 92 % enligt undersökningen visar att huvudämnena i årets Automechanika fick stor respons. Digitalisering, omtillverkning, alternativa drivningar och elektromobilitet utgör stora utmaningar för verkstäder och återförsäljare.

350 evenemang, inklusive presentationer av nya marknadsaktörer och gratis workshops för bilproffs, lockade många åskådare. På mässans första dag träffades cheferna för de ledande nyckelaktörerna på VD-frukosten, som fick stöd av ZF Aftermarket. Specialshowen 'Innovation4Mobility' täckte ämnen som batteriteknik, alternativa drivningar, väte, solenergi, e-handel och fordonsnätverk. Besöksstatistiken visar att ett slående antal unga kom till mässan för att ta reda på utbildnings- och karriärmöjligheter inom fordonseftermarknaden. Den unga ideella föreningen Talents4AA, som rekryterar specialister för eftermarknaden för fordonsindustrin, kunde öka sitt medlemsantal avsevärt under mässans fem dagar.

Peter Börner, ordförande för den tyska centralföreningen för kaross- och fordonsteknik e.V. drar en positiv slutsats: "Workshops, skadesnack och den berömda delade ölen efter fyra visade äntligen än en gång att branschen lever! I tider av brist på yrkesarbetare var kontakten med potentiella praktikanter särskilt viktig och populär här." Tillsammans med bilbranschorganisationerna och fordonslackerarna fick unga själva tillverka en kaross av plåt, måla den, montera ihop den med ett chassi inklusive elmotor och sedan ta med sig den körande modellbilen hem.