Optimizmus na trhu s náhradnými dielmi

Optimizmus na trhu s náhradnými dielmi

2 804 vystavujúcich firiem na 19 poschodiach haly a na otvorenom priestranstve, s niekoľkými voľnými stánkami medzi nimi a uvoľnenejším prúdom návštevníkov v halách a uličkách – v porovnaní s rokom 2018 zaznamenala Automechanika tento rok o 40 percent menej návštevníkov. Detlef Braun, generálny riaditeľ Messe Frankfurt, je napriek tomu spokojný: „Vysoká medzinárodnosť vystavovateľov zo 70 krajín a návštevníkov zo 175 krajín jasne ukazuje, že medzinárodný automobilový trh s náhradnými dielmi je späť vo Frankfurte.“ Vysoká spokojnosť návštevníkov 92 % podľa prieskumu ukazuje, že hlavné témy tohtoročnej Automechaniky sa stretli s veľkým ohlasom. Digitalizácia, repasovanie, alternatívne pohony a elektromobilita predstavujú veľké výzvy pre dielne a maloobchodníkov.

350 podujatí vrátane prezentácií nových účastníkov trhu a bezplatných workshopov pre automobilových profesionálov prilákalo množstvo divákov. V prvý deň veľtrhu sa stretli šéfovia popredných kľúčových hráčov na raňajkách CEO, ktoré podporila spoločnosť ZF Aftermarket. Špeciálna prehliadka „Innovation4Mobility“ sa zaoberala témami, ako sú technológie batérií, alternatívne pohony, vodík, solárne technológie, elektronický obchod a sieťovanie vozidiel. Zo štatistík návštevnosti vyplýva, že pozoruhodný počet mladých ľudí prišiel na veľtrh, aby sa dozvedeli o možnostiach vzdelávania a kariéry na trhu s náhradnými dielmi pre automobilový priemysel. Mladému, neziskovému združeniu Talents4AA, ktoré získava špecialistov pre automobilový aftermarket, sa v priebehu piatich dní veľtrhu podarilo výrazne zvýšiť počet členov.

Peter Börner, prezident Nemeckej centrálnej asociácie karosárskej a automobilovej techniky e.V. vyvodzuje pozitívny záver: "Workshopy, rozhovory o škodách a slávne spoločné pivo po štyroch konečne opäť ukázali, že toto odvetvie žije! V časoch nedostatku kvalifikovaných pracovníkov tu bol kontakt s potenciálnymi stážistami obzvlášť dôležitý a obľúbený." Spoločne so združeniami automobilového priemyslu a lakovňami vozidiel si mladí ľudia mohli sami vyrobiť karosériu z plechu, nalakovať ju, poskladať s podvozkom s elektromotorom a potom si jazdný model auta odniesť domov.