Optimisms pēcpārdošanas tirgū

Optimisms pēcpārdošanas tirgū

2804 izstādes uzņēmumi 19 halles līmeņos un brīvdabas zonā ar dažiem brīviem stendiem starp tiem un mierīgāku apmeklētāju plūsmu zālēs un ejās — salīdzinot ar 2018. gadu, Automechanika šogad reģistrēja par aptuveni 40 procentiem mazāk apmeklētāju. Tomēr Messe Frankfurt rīkotājdirektors Detlefs Brauns ir apmierināts: "Izstādes dalībnieku no 70 valstīm un apmeklētāju no 175 valstīm augstā internacionalitāte skaidri parāda, ka starptautiskais automobiļu pēcpārdošanas tirgus ir atgriezies Frankfurtē." Augstais apmeklētāju apmierinātības rādītājs 92% saskaņā ar aptauju liecina, ka šī gada Automechanika galvenās tēmas guva lielu atsaucību. Digitalizācija, atkārtota ražošana, alternatīvie piedziņas un elektromobilitāte rada lielas problēmas darbnīcām un mazumtirgotājiem.

350 pasākumi, tostarp jauno tirgus dalībnieku prezentācijas un bezmaksas semināri automobiļu profesionāļiem, piesaistīja daudz skatītāju. Izstādes pirmajā dienā vadošo galveno spēlētāju vadītāji tikās CEO brokastīs, kuras atbalstīja ZF Aftermarket. Īpašajā šovā “Innovation4Mobility” tika apskatītas tādas tēmas kā akumulatoru tehnoloģija, alternatīvie piedziņas, ūdeņradis, saules tehnoloģija, e-komercija un transportlīdzekļu tīklu veidošana. Apmeklētāju statistika liecina, ka uz izstādi ieradās pārsteidzoši daudz jauniešu, lai uzzinātu par apmācību un karjeras iespējām automobiļu pēcpārdošanas tirgū. Jaunā bezpeļņas asociācija Talents4AA, kas piesaista speciālistus automobiļu pēcpārdošanas tirgum, piecu izstādes dienu laikā spēja ievērojami palielināt savu biedru skaitu.

Pīters Bērners, Vācijas Centrālās virsbūves un transportlīdzekļu tehnoloģiju asociācijas prezidents e.V. izdara pozitīvu secinājumu: "Semināri, runas par bojājumiem un slavenais kopīgais alus pēc četriem beidzot vēlreiz parādīja, ka nozare ir dzīva! Laikā, kad trūka kvalificētu darbinieku, kontakts ar potenciālajiem praktikantiem šeit bija īpaši svarīgs un populārs." Kopā ar autoindustrijas asociācijām un transportlīdzekļu krāsotājiem jaunieši varēja paši izgatavot virsbūvi no lokšņu metāla, to nokrāsot, samontēt ar šasiju ar elektromotoru un pēc tam vest līdzi mājās braucošo automašīnu.