Suche
Mein Konto
Optimizam u postprodaji
Sa 78.000 posjetitelja iz 175 zemalja, Automechanika u Frankfurtu proslavila je oprezan povratak.
Optimizam u postprodaji
2.804 izlagača na 19 razina hala i na otvorenom, s ponekim slobodnim štandovima između i opuštenijim protokom posjetitelja u halama i prolazima – u odnosu na 2018., Automechanika je ove godine zabilježila oko 40 posto manje posjetitelja. Detlef Braun, generalni direktor Messe Frankfurt, ipak je zadovoljan: "Visoka internacionalnost izlagača iz 70 zemalja i posjetitelja iz 175 zemalja jasno pokazuje da se međunarodno automobilsko tržište rezervnih dijelova vratilo u Frankfurt." Visoka stopa zadovoljstva posjetitelja od 92% prema anketi pokazuje da su glavne teme ovogodišnje Automechanike naišle na odličan odaziv. Digitalizacija, ponovna proizvodnja, alternativni pogoni i elektromobilnost predstavljaju velike izazove za radionice i trgovce.
350 događaja, uključujući prezentacije novih sudionika na tržištu i besplatne radionice za automobilske profesionalce, privukli su brojne gledatelje. Prvog dana sajma čelnici vodećih ključnih igrača susreli su se na CEO doručku koji je podržao ZF Aftermarket. Posebna emisija 'Innovation4Mobility' pokrivala je teme poput tehnologije baterija, alternativnih pogona, vodika, solarne tehnologije, e-trgovine i umrežavanja vozila. Statistika posjećenosti pokazuje da je zapanjujući broj mladih ljudi došao na sajam kako bi saznali više o obuci i mogućnostima za karijeru na tržištu rezervnih dijelova automobila. Mlada, neprofitna udruga Talents4AA, koja zapošljava stručnjake za automobilsko naknadno tržište, uspjela je značajno povećati broj članova u pet dana sajma.
Peter Börner, predsjednik Njemačke središnje udruge za tehnologiju karoserije i vozila e.V. donosi pozitivan zaključak: "Radionice, razgovor o šteti i famozno zajedničko pivo nakon četiri konačno su još jednom pokazali da industrija živi! U vremenima nedostatka kvalificiranih radnika, kontakt s potencijalnim pripravnicima ovdje je bio posebno važan i popularan." Zajedno s udrugama automobilske industrije i lakirerima vozila, mladi su mogli sami izraditi karoseriju od lima, obojiti je, sastaviti sa šasijom uključujući elektromotor, a zatim voziti model automobila sa sobom.