Optimisme sur le marché secondaire

Optimisme sur le marché secondaire

2 804 entreprises exposantes sur 19 niveaux de halls et en plein air, avec quelques stands gratuits entre les deux et un flux de visiteurs plus détendu dans les halls et les allées - par rapport à 2018, Automechanika a enregistré cette année environ 40 pour cent de visiteurs en moins. Detlef Braun, directeur général de Messe Frankfurt, est néanmoins satisfait : « La grande internationalité des exposants de 70 pays et des visiteurs de 175 pays montre clairement que le marché international de la rechange automobile est de retour à Francfort. » Le taux de satisfaction élevé des visiteurs de 92% selon l'enquête montre que les principaux thèmes de l'Automechanika de cette année ont rencontré un grand succès. La numérisation, la remise à neuf, les motorisations alternatives et l'électromobilité posent des défis majeurs aux ateliers et aux détaillants.

350 événements, dont des présentations des nouveaux acteurs du marché et des ateliers gratuits pour les professionnels de l'automobile, ont attiré de nombreux spectateurs. Le premier jour du salon, les dirigeants des principaux acteurs se sont réunis lors du petit-déjeuner des PDG, soutenu par ZF Aftermarket. L'exposition spéciale « Innovation4Mobility » a abordé des sujets tels que la technologie des batteries, les propulsions alternatives, l'hydrogène, la technologie solaire, le commerce électronique et la mise en réseau des véhicules. Les statistiques de fréquentation montrent qu'un nombre impressionnant de jeunes sont venus au salon pour s'informer sur les possibilités de formation et de carrière dans le marché secondaire de l'automobile. La jeune association à but non lucratif Talents4AA, qui recrute des spécialistes du marché secondaire de l'automobile, a pu augmenter considérablement son nombre de membres au cours des cinq jours du salon.

Peter Börner, président de l'Association centrale allemande de la technologie des carrosseries et des véhicules e.V. tire une conclusion positive : "Les ateliers, les discussions sur les dégâts et la fameuse bière partagée après quatre heures ont enfin montré une fois de plus que l'industrie est vivante ! En période de pénurie de main-d'œuvre qualifiée, le contact avec des apprentis potentiels était ici particulièrement important et apprécié." En collaboration avec les associations de l'industrie automobile et les peintres de véhicules, les jeunes ont pu fabriquer eux-mêmes une carrosserie en tôle, la peindre, l'assembler avec un châssis équipé d'un moteur électrique, puis emporter chez eux le modèle réduit de voiture.