Αισιοδοξία στο aftermarket

Αισιοδοξία στο aftermarket

2.804 εκθέτριες εταιρείες σε 19 επίπεδα αιθουσών και στον υπαίθριο χώρο, με λίγα ελεύθερα περίπτερα ενδιάμεσα και πιο χαλαρή ροή επισκεπτών στις αίθουσες και τους διαδρόμους - σε σύγκριση με το 2018, η Automechanika κατέγραψε περίπου 40% λιγότερους επισκέπτες φέτος. Ο Detlef Braun, Διευθύνων Σύμβουλος της Messe Frankfurt, είναι παρόλα αυτά ικανοποιημένος: «Η υψηλή διεθνότητα των εκθετών από 70 χώρες και των επισκεπτών από 175 χώρες δείχνει ξεκάθαρα ότι η διεθνής αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων επιστρέφει στη Φρανκφούρτη». Το υψηλό ποσοστό ικανοποίησης επισκεπτών 92% σύμφωνα με την έρευνα δείχνει ότι τα κύρια θέματα της φετινής Automechanika συνάντησαν μεγάλη ανταπόκριση. Η ψηφιοποίηση, η ανακατασκευή, οι εναλλακτικές μηχανές κίνησης και η ηλεκτροκίνηση θέτουν σημαντικές προκλήσεις για τα εργαστήρια και τους λιανοπωλητές.

350 εκδηλώσεις, συμπεριλαμβανομένων παρουσιάσεων από νέους συμμετέχοντες στην αγορά και δωρεάν εργαστήρια για επαγγελματίες του αυτοκινήτου, προσέλκυσαν πολυάριθμους θεατές. Την πρώτη μέρα της εμπορικής έκθεσης, οι επικεφαλής των κορυφαίων βασικών παικτών συναντήθηκαν στο πρωινό του CEO, το οποίο υποστήριξε η ZF Aftermarket. Η ειδική εκπομπή «Innovation4Mobility» κάλυψε θέματα όπως η τεχνολογία μπαταριών, οι εναλλακτικοί δίσκοι, το υδρογόνο, η ηλιακή τεχνολογία, το ηλεκτρονικό εμπόριο και η δικτύωση οχημάτων. Τα στατιστικά στοιχεία επισκεπτών δείχνουν ότι ένας εντυπωσιακός αριθμός νέων προσήλθαν στην εμπορική έκθεση για να ενημερωθούν για ευκαιρίες εκπαίδευσης και καριέρας στο aftermarket αυτοκινήτων. Η νεαρή, μη κερδοσκοπική ένωση Talents4AA, η οποία προσλαμβάνει ειδικούς για το aftermarket αυτοκινήτων, κατάφερε να αυξήσει σημαντικά τον αριθμό των μελών της κατά τη διάρκεια των πέντε ημερών της εμπορικής έκθεσης.

Peter Börner, Πρόεδρος της Γερμανικής Κεντρικής Ένωσης Τεχνολογίας Αμαξώματος και Οχημάτων e.V. βγάζει ένα θετικό συμπέρασμα: "Τα εργαστήρια, οι συζητήσεις για ζημιές και η περίφημη κοινή μπύρα μετά τις τέσσερις έδειξαν επιτέλους για άλλη μια φορά ότι ο κλάδος είναι ζωντανός! Σε περιόδους έλλειψης ειδικευμένων εργαζομένων, η επαφή με πιθανούς ασκούμενους ήταν ιδιαίτερα σημαντική και δημοφιλής εδώ". Μαζί με τις ενώσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας και τους βαφείς οχημάτων, οι νέοι μπόρεσαν να φτιάξουν μόνοι τους ένα αμάξωμα από λαμαρίνα, να το βάψουν, να το συναρμολογήσουν με ένα πλαίσιο που περιελάμβανε έναν ηλεκτρικό κινητήρα και στη συνέχεια να πάρουν μαζί τους το μοντέλο οδήγησης στο σπίτι.