Suche
Mein Konto
Sutrumpėja alyvos keitimo intervalai
Karlfriedas Fuchsas iš Petronas Lubricants Germany techninės pagalbos skyriaus pasakoja apie tepalų sektoriaus tendencijas.
Sutrumpėja alyvos keitimo intervalai
Automobilių ekonomika:Pone Fuksai, kokias tendencijas šiuo metu galima pastebėti tepalų rinkoje?
Karlfriedas Fuchsas:Tendencija naudoti plonesnius aliejus (pvz., 0W20) yra neabejotina. Tokiose plonose aukštųjų technologijų alyvose priedų yra nuo 30 iki 35 proc., o tai reiškia, kad alyvos būna šiek tiek brangesnės, nes priedų pakuotes turi pirkti praktiškai visi tepalų gamintojai.
Ar start-stop sistemos veikia variklio alyvą?
Dėl šių sistemų alyvos keitimo intervalai vėl sutrumpėja, nuvažiuojama maždaug 10 000 kilometrų, nes start-stop režimas kelia didelį įtampą variklio alyvai. Beje: Vokietijoje ir Austrijoje vidutinis alyvos keitimo intervalas yra apie 17 500 kilometrų.
Ar jums reikia specialių variklio alyvų start-stop sistemoms?
Ne. Jei alyva turi gamintojo patvirtinimą modeliui su start-stop sistema, ji taip pat turėtų atlaikyti šiuos darbinius įtempimus. Nežinau, kad varikliai su start-stop sistemomis būtų kuriami naudojant specialias variklių alyvas.
Kokie divizionai Petronui bus įdomūs ateityje?
Vis dar matau didelį potencialą pramoniniuose tepaluose ir pavarų dėžių alyvų srityje. Galiausiai vis labiau siekiama sumažinti trintį. Variklio viduje jūs negalite tiek daug išgauti su alyvomis. Tačiau, kalbant apie pavarų dėžes ir pramoninius tepalus, dar galima šiek tiek pasisemti naudojant aukštos kokybės priedus, kurie dar labiau sumažintų degalų sąnaudas. Pramoniniai tepalai reikalingi ir elektromobiliams.