Az olajcsere intervallumai csökkentek”

Az olajcsere intervallumai csökkentek”

Autógazdaság:Fuchs úr, milyen trendek figyelhetők meg jelenleg a kenőanyagok piacán? 
Karlfried Fuchs:A hígabb olajok (pl. 0W20) irányába mutató trend összetéveszthetetlen. Az ilyen vékony high-tech olajok 30-35 százalékos adalékanyagot tartalmaznak, ami azt jelenti, hogy az olajok valamivel drágábbak, hiszen gyakorlatilag minden kenőanyaggyártónak meg kell vásárolnia az adalékcsomagokat. 

A start-stop rendszerek befolyásolják a motorolajat? 
Az olajcsere-intervallumok ezeknek a rendszereknek köszönhetően ismét lecsökkennek, becslések szerint körülbelül 10 000 kilométerrel, mivel a start-stop működés nagyon megterheli a motorolajat. Apropó: Az átlagos olajcsere intervallum Németországban és Ausztriában 17 500 kilométer körül mozog. 

Speciális motorolajra van szüksége start-stop rendszerekhez?
Nem. Ha egy olaj rendelkezik a gyártó jóváhagyásával egy start-stop rendszerrel rendelkező modellhez, akkor ennek az üzemi igénybevételnek is ki kell bírnia. Nem tudok arról, hogy start-stop rendszerrel rendelkező motorokat speciális motorolajokkal fejlesztettek volna ki. 

Mely szakosztályok lesznek érdekesek a Petronas számára a jövőben? 
Még mindig nagy lehetőségeket látok az ipari kenőanyagokban és a hajtóműolajok területén. Végső soron egyre inkább a súrlódás csökkentéséről van szó. A motoron belül olajokkal nem lehet annyit kihozni belőle. Ha azonban a hajtóművekről és az ipari kenőanyagokról van szó, a jó minőségű adalékokkal még mindig van némi keresnivaló az üzemanyag-fogyasztás további csökkentése érdekében. Az elektromos járművekhez is szükség van ipari kenőanyagokra.