Öljynvaihtovälejä lyhennetty

Öljynvaihtovälejä lyhennetty

Autotalous:Herra Fuchs, mitä trendejä voiteluainemarkkinoilla on tällä hetkellä havaittavissa? 
Karlfried Fuchs:Suuntaus ohuempiin öljyihin (esim. 0W20) on erehtymätön. Tällaisten ohuiden huipputeknisten öljyjen lisäainepitoisuus on 30-35 prosenttia, mikä tarkoittaa, että öljyt ovat yleensä hieman kalliimpia, koska käytännössä kaikkien voiteluaineiden valmistajien on ostettava lisäainepakkaukset. 

Vaikuttavatko start-stop-järjestelmät moottoriöljyyn? 
Öljynvaihtovälit lyhenevät jälleen näiden järjestelmien takia, arviolta noin 10 000 kilometriä, koska start-stop-toiminta rasittaa moottoriöljyä paljon. Muuten: Keskimääräinen öljynvaihtoväli Saksassa ja Itävallassa on noin 17 500 kilometriä. 

Tarvitsetko erityisiä moottoriöljyjä start-stop-järjestelmiin?
Ei. Jos öljyllä on valmistajan hyväksyntä mallille, jossa on start-stop-järjestelmä, sen pitäisi kestää myös nämä käyttörasitukset. En ole tietoinen siitä, että mitään moottoreita, joissa on start-stop-järjestelmä, olisi kehitetty erityisillä moottoriöljyillä. 

Mitkä divisioonat ovat kiinnostavia Petronasille tulevaisuudessa? 
Näen edelleen suurta potentiaalia teollisuusvoiteluaineissa ja vaihteistoöljyissä. Viime kädessä kyse on yhä enemmän kitkan vähentämisestä. Moottorin sisällä ei öljyillä saa niin paljon irti. Vaihteisto- ja teollisuusvoiteluaineiden osalta on kuitenkin vielä vähän saavutettavaa korkealaatuisilla lisäaineilla polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Teollisuusvoiteluaineita tarvitaan myös sähköajoneuvoihin.