«Μειώνονται τα διαστήματα αλλαγής λαδιών»

«Μειώνονται τα διαστήματα αλλαγής λαδιών»

Οικονομία αυτοκινήτου:Κύριε Fuchs, ποιες τάσεις παρατηρούνται αυτή τη στιγμή στην αγορά των λιπαντικών; 
Κάρλφριντ Φουξ:Η τάση προς λεπτότερα λάδια (π.χ. 0W20) είναι αδιαμφισβήτητη. Τέτοια λεπτά λιπαντικά υψηλής τεχνολογίας έχουν περιεκτικότητα σε πρόσθετα 30 έως 35 τοις εκατό, πράγμα που σημαίνει ότι τα λάδια τείνουν να είναι λίγο πιο ακριβά, αφού σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές λιπαντικών πρέπει να αγοράζουν τις συσκευασίες προσθέτων. 

Τα συστήματα start-stop επηρεάζουν το λάδι κινητήρα; 
Τα διαστήματα αλλαγής λαδιών μειώνονται ξανά λόγω αυτών των συστημάτων, τα οποία υπολογίζονται κατά περίπου 10.000 χιλιόμετρα, καθώς η λειτουργία start-stop ασκεί μεγάλη πίεση στο λάδι κινητήρα. Παρεμπιπτόντως: Το μέσο διάστημα αλλαγής λαδιών στη Γερμανία και την Αυστρία είναι περίπου 17.500 χιλιόμετρα. 

Χρειάζεστε ειδικά λιπαντικά κινητήρα για συστήματα start-stop;
Όχι. Εάν ένα λάδι έχει την έγκριση του κατασκευαστή για ένα μοντέλο με σύστημα start-stop, θα πρέπει επίσης να αντέχει αυτές τις καταπονήσεις λειτουργίας. Δεν γνωρίζω ότι έχουν αναπτυχθεί κινητήρες με συστήματα start-stop με ειδικά λιπαντικά κινητήρα. 

Ποια τμήματα θα είναι ενδιαφέροντα για τον Petronas στο μέλλον; 
Εξακολουθώ να βλέπω μεγάλες δυνατότητες στα βιομηχανικά λιπαντικά και στον τομέα των λιπαντικών μετάδοσης. Τελικά, είναι όλο και περισσότερο για τη μείωση της τριβής. Μέσα στον κινητήρα δεν μπορείς να βγάλεις τόσα πολλά με λάδια. Ωστόσο, όσον αφορά τα γρανάζια και τα βιομηχανικά λιπαντικά, υπάρχουν ακόμα λίγα πράγματα που πρέπει να κερδίσουμε με πρόσθετα υψηλής ποιότητας για περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Τα βιομηχανικά λιπαντικά χρειάζονται επίσης για ηλεκτρικά οχήματα.