Intervaly výměny oleje se zkracují

Intervaly výměny oleje se zkracují

Automobilová ekonomika:Pane Fuchsi, jaké trendy lze v současnosti vidět na trhu maziv? 
Karlfried Fuchs:Trend k řidším olejům (např. 0W20) je nezaměnitelný. Takové řídké high-tech oleje mají obsah aditiv 30 až 35 procent, což znamená, že oleje bývají o něco dražší, protože prakticky všichni výrobci maziv musí kupovat balíčky aditiv. 

Ovlivňují systémy start-stop motorový olej? 
Intervaly výměny oleje se díky těmto systémům opět zkracují, odhadem asi o 10 000 kilometrů, protože provoz start-stop velmi zatěžuje motorový olej. Mimochodem: Průměrný interval výměny oleje v Německu a Rakousku je kolem 17 500 kilometrů. 

Potřebujete speciální motorové oleje pro start-stop systémy?
Ne. Pokud má olej schválení výrobce pro model se systémem start-stop, měl by také odolat těmto provozním zátěžím. Nevím o žádných motorech se systémem start-stop, které by byly vyvíjeny se speciálními motorovými oleji. 

Které divize budou pro Petronas v budoucnu zajímavé? 
Velký potenciál stále vidím v průmyslových mazivech a v oblasti převodových olejů. V konečném důsledku jde stále více o snižování tření. Uvnitř motoru toho s oleji tolik nedostaneš. Pokud však jde o převodová a průmyslová maziva, stále je co dohánět kvalitními aditivy pro další snížení spotřeby paliva. Průmyslová maziva jsou také potřebná pro elektromobily.