Suche
Mein Konto
Complete olieverversingssets van ZF
ZF Aftermarket biedt specifiek complete sets aan om zowel tijd als geld te besparen bij het VERVERSEN VAN TRANSMISSIEOLIE. En de tips van experts kunnen ook ervaren monteurs helpen.
Complete olieverversingssets van ZF
Standaard zijn alle ZF-transmissies gevuld met de gedeeltelijk of volledig synthetische transmissieolie “ZF Lifeguard Fluid”. De olie kan echter voortijdig verouderen als deze wordt blootgesteld aan bovengemiddeld gebruik, bijvoorbeeld door veelvuldig trekken aan een aanhanger of snel, sportief rijden. Om een langere levensduur van de transmissie te garanderen, moeten werkplaatsen daarom aanbevelen de transmissieolie na 100.000 kilometer te verversen. De olieverversingssets van ZF Aftermarket bevatten alle elementen om snel, efficiënt en eenvoudig een professionele olieverversing uit te voeren.
BESPAAR TIJD EN GELD
De modulaire olieverversingssets van ZF Aftermarket bevatten het benodigde filter, alle benodigde afdichtingen en schroeven, evenals magneten en oliecarters om olie te verversen bij auto's met automatische transmissies met 5 of 6 versnellingen. De aftersales-afdeling van de ZF Group heeft het assortiment olieverversingssets nu verder uitgebreid - met geschikte sets ook voor automatische transmissies met 8 versnellingen. Om de grootst mogelijke flexibiliteit voor de werkplaatsen te garanderen, zijn alle kits zowel met zeven liter geschikte ZF-LifeguardFluid-olie als zonder verkrijgbaar. Als alternatief kan ZF-LifeguardFluid 9 ook afzonderlijk worden besteld in een containergrootte van één liter. Bovendien worden ZF-LifeguardFluid 5, 6 en 8 ook afzonderlijk aangeboden in jerrycans van 20 liter, waarmee werkplaatsen ook bij grotere verbruikshoeveelheden aan hun behoeften kunnen voldoen.
DESKUNDIGE TIPS
ZF Aftermarket ondersteunt zijn partners niet alleen aan de productkant, maar ook met diensten – zoals technische informatie en training. Voor een professionele en professionele transmissieolieverversing raadt ZF Aftermarket aan dat werkplaatsen altijd strikt de instructies van de voertuigfabrikant opvolgen en adviseert ook om de volgende deskundige tips strikt op te volgen:
- Das Fahrzeug niemals ohne Öl im Getriebe starten oder abschleppen. Bevor jegliche Reparatur- oder Wartungsarbeiten am Fahrzeug vorgenommen werden, ist sicherzustellen, dass der Motor abgekühlt ist und sich im Leerlauf (N) befindet.
- Besondere Genauigkeit erfordert das Auswechseln der Ölwanne: Beim Abbau der alten Wanne sind zunächst alle Schrauben in der vorgeschriebenen Reihenfolge zu lösen, damit sich nichts verzieht. Dies gilt umgekehrt auch beim Anschrauben der neuen Wanne mit Dichtung. Hier muss zusätzlich noch das korrekte Anzugsmoment beachtet werden.
- Ölrückstände sind vor Einfüllen des neuen Öls restlos zu entfernen. Ausschließlich das auf das jeweilige Getriebe abgestimmte ZF-LifeguardFluid darf zum Einsatz kommen – und zwar ohne zusätzliche Additive, da diese die chemische Zusammensetzung des Öls verändern: Ein nicht geeignetes Öl kann Bauteile und Getriebe beschädigen.
- Der Getriebeölstand muss exakt der Befüllvorschrift entsprechen. Ist er zu niedrig, wird das Getriebe beschädigt. Bei einem zu hohen Ölstand tritt das überschüssige Öl – sobald es sich erwärmt – durch den Überlauf aus dem Getriebe aus und kann sich an heißen Teilen wie der Auspuffanlage entzünden. (red)