Suche
Mein Konto
Пълни комплекти за смяна на масло от ZF
ZF Aftermarket специално предлага пълни комплекти, за да спестите време и пари при СМЯНА НА ТРАНСМИСИОННО МАСЛО. А експертните съвети могат да помогнат и на опитни механици.
Пълни комплекти за смяна на масло от ZF
Стандартно всички трансмисии на ZF се пълнят с частично или напълно синтетично трансмисионно масло „ZF Lifeguard Fluid“. Въпреки това, маслото може да остарее преждевременно, ако е подложено на употреба над средното - например от често теглене на ремарке или бързо, спортно шофиране. Следователно, за да се осигури по-дълъг експлоатационен живот на трансмисията, сервизите трябва да препоръчват смяна на трансмисионното масло след 100 000 километра пробег. Комплектите за смяна на масло от ZF Aftermarket съдържат всички елементи за извършване на професионална смяна на масло бързо, ефективно и лесно.
СПЕСТЕТЕ ВРЕМЕ И ПАРИ
Модулните комплекти за смяна на масло от ZF Aftermarket съдържат необходимия филтър, всички необходими уплътнения и винтове, както и магнити и маслени корита за извършване на смяна на масло на автомобили с 5 или 6-степенни автоматични трансмисии. Следпродажбеното бизнес направление на ZF Group сега допълнително разшири гамата от комплекти за смяна на масло - с подходящи комплекти и за 8-степенни автоматични трансмисии. За да се осигури възможно най-голяма гъвкавост за сервизите, всички комплекти се предлагат както със седем литра подходящо масло ZF-LifeguardFluid, така и без него. Като алтернатива, ZF-LifeguardFluid 9 може да бъде поръчан и индивидуално в контейнер с размер от един литър. Освен това, ZF-LifeguardFluid 5, 6 и 8 се предлагат и индивидуално в 20-литрови кутии, с които сервизите могат да покрият нуждите си дори при по-високи разходни количества.
ЕКСПЕРТНИ СЪВЕТИ
ZF Aftermarket подкрепя своите партньори не само от страна на продукта, но и с услуги – като техническа информация и обучение. За професионална и професионална смяна на трансмисионно масло, ZF Aftermarket препоръчва сервизите винаги да следват стриктно инструкциите на производителя на автомобила и също така препоръчва стриктно да следват следните експертни съвети:
- Das Fahrzeug niemals ohne Öl im Getriebe starten oder abschleppen. Bevor jegliche Reparatur- oder Wartungsarbeiten am Fahrzeug vorgenommen werden, ist sicherzustellen, dass der Motor abgekühlt ist und sich im Leerlauf (N) befindet.
- Besondere Genauigkeit erfordert das Auswechseln der Ölwanne: Beim Abbau der alten Wanne sind zunächst alle Schrauben in der vorgeschriebenen Reihenfolge zu lösen, damit sich nichts verzieht. Dies gilt umgekehrt auch beim Anschrauben der neuen Wanne mit Dichtung. Hier muss zusätzlich noch das korrekte Anzugsmoment beachtet werden.
- Ölrückstände sind vor Einfüllen des neuen Öls restlos zu entfernen. Ausschließlich das auf das jeweilige Getriebe abgestimmte ZF-LifeguardFluid darf zum Einsatz kommen – und zwar ohne zusätzliche Additive, da diese die chemische Zusammensetzung des Öls verändern: Ein nicht geeignetes Öl kann Bauteile und Getriebe beschädigen.
- Der Getriebeölstand muss exakt der Befüllvorschrift entsprechen. Ist er zu niedrig, wird das Getriebe beschädigt. Bei einem zu hohen Ölstand tritt das überschüssige Öl – sobald es sich erwärmt – durch den Überlauf aus dem Getriebe aus und kann sich an heißen Teilen wie der Auspuffanlage entzünden. (red)