Apskats: E-mobilitāte neatkarīgajā autoservisā

Apskats: E-mobilitāte neatkarīgajā autoservisā

Austrijas biznesa izdevēja jaunākais tīmekļa seminārs, kurā piedalījās vairāk nekā 100 dalībnieku, bija pilnībā veiksmīgs. Ļoti aktuālā tēma uzrunāja ne tikai daudzus auto tehniķus un darbnīcu operatorus, bet arī instrumentu, piederumu un rezerves daļu tirgotājus no autobūves nozares. Priekšvēsture: elektrisko transportlīdzekļu skaits uz Austrijas ceļiem strauji pieaug; šī gada martā akumulatoru elektriskais Tesla Model 3 bija pat vislabāk pārdotais auto Austrijā. Automobiļu nozares galvenais redaktors Hans-Jörg Bruckberger moderēja, Denizs Kartals, augstsprieguma treneris un uzņēmuma Evalus Gmbh rīkotājdirektors darba drošības un veselības aizsardzības jomā, atbildēja uz svarīgākajiem jautājumiem, kas rodas elektrificēto transportlīdzekļu darbnīcas modernizācijas un pārbūves gaitā. Saite uz video: https://youtu.be/EwQEFLysWfE

Kādas zināšanas un sertifikāti man vai maniem darbiniekiem ir nepieciešami, lai varētu veikt augstsprieguma transportlīdzekļu remontu un apkopi?

Pamatnoteikums ir šāds: tikai īpaši apmācīts speciālists drīkst veikt elektrisko transportlīdzekļu apkopi, remontu un citus pakalpojumus. Ja nav atbilstošas ​​kvalifikācijas, auto tehniķis pat nedrīkst mainīt riepas elektrificētai automašīnai. Iemesls: Augstsprieguma sistēmas aptver sprieguma diapazonu no 60 līdz 1500 voltiem līdzstrāvas (DC) vai 30 līdz 1000 voltu maiņstrāvas. Saskare ar augstsprieguma ķēdi var izraisīt letālas sekas. Apmācība ir sadalīta trīs secīgos posmos:

HV 1: ar šo apmācības līmeni var veikt visus ar elektrisko transportlīdzekli nesaistītus darbus, piemēram, eļļas nomaiņu, riepu nomaiņu vai virsbūves darbus, kā arī visus darbus pie parastās elektriskās sistēmas.

HV2: Ar šo apmācības līmeni transportlīdzekļus ar augstsprieguma sistēmām var atslēgt, veikt pasākumus, lai novērstu to atkārtotu ieslēgšanu, var noteikt sprieguma neesamību un veikt elektriskos darbus. Turklāt citi darbinieki uzņēmumā var tikt apmācīti neelektroniskās darbībās.

HV3: ar šo apmācības līmeni var veikt arī strāvu darbu ar elektriski darbināmu autotransporta līdzekļu ar augstsprieguma sistēmām enerģijas uzkrāšanu.

Kā identificēt augstsprieguma komponentus transportlīdzeklī?

Visas augstsprieguma sastāvdaļas un sistēmas ir marķētas ar dzeltenām zīmēm “Uzmanību: bīstams spriegums”; attiecīgie strāvu kabeļi ir oranžā krāsā. Augstsprieguma sistēmās ietilpst augstsprieguma akumulators, elektromotors, spēka elektronika, gaisa kondicionēšanas kompresors, sildītājs un pārveidotājs borta elektrosistēmai. Transportlīdzekļos, kuru elektromotori ir aprīkoti ar pastāvīgajiem magnētiem, īpašas zīmes aizliedz tuvoties arī cilvēkiem ar elektrokardiostimulatoriem.

Kuras parastās darbības tiek novērstas ar elektrisko transportlīdzekli un kuras tiek pievienotas?

Vairs nav nepieciešamas: eļļas un eļļas filtru maiņa, aizdedzes sveču maiņa, gaisa filtru maiņa, zobsiksnas maiņa, sajūga un izplūdes sistēmas remonts.

Papildus: HV komponentu nomaiņa, elektriskie mērījumi, HV akumulatora apkopes darbi, akumulatora moduļu maiņa, uzlādes iekārtu pārbaude, HV diagnostika.

Kādas ir prasības darba devējam?

Svarīgākie Darbinieku aizsardzības likuma punkti, kas ietekmē transportlīdzekļu remontdarbnīcas, ir apkopoti ÖVE vadlīnijās R19:

• Stand der Technik: Arbeitgeber haben sich unter Berücksichtigung der bestehenden Gefahren über den neuesten Stand der Technik zu informieren.
• Unterweisung: Arbeitgeber sind verpflichtet, für eine ausreichende Unterweisung der Arbeitnehmer über Sicherheit und Gesundheitsschutz zu sorgen.
• Feststellung der Eignung von Arbeitnehmern: Arbeitgeber haben bei der Übertragung von Aufgaben an Arbeitnehmer deren Eignung in Bezug auf Sicherheit und Gesundheitsschutz zu berücksichtigen.
• Arbeitsplatzevaluierung: Arbeitgeber sind verpflichtet, die für die Sicherheit und Gesundheit der Arbeitnehmer bestehenden Gefahren zu ermitteln und zu beurteilen.

Kādām prasībām jāatbilst elektrisko transportlīdzekļu darba vietai?

Elektriskā darba vieta ir skaidri jāmarķē ar barjeru, izmantojot signāllenti, kā arī uz elektromobiļa jumta jānovieto brīdinājuma trīsstūris ar zibens simbolu. Akumulatoru darba vietai jābūt arī skaidri marķētai un norobežotai no nepiederošām personām.

Kāds tehniskais aprīkojums, aizsardzības līdzekļi un instrumenti ir nepieciešami?

Svarīgākie instrumenti ir testēšanas ierīces, kas īpaši izstrādātas elektromobiļiem tiešā un maiņsprieguma mērīšanai, pretestības un nepārtrauktības pārbaudei, kā arī diožu un bezkontakta sprieguma testēšanai. Visiem rokas instrumentiem, piemēram, uzgriežņu atslēgām vai knaiblēm, jābūt piemērotiem darbam ar spriegumu līdz 1000 voltiem (AC) un 1500 voltiem (līdzstrāvai), un tiem jābūt atbilstoši izolētiem. Visiem darbiniekiem, kas strādā ar elektriskajiem transportlīdzekļiem vai detaļām, jāvalkā atbilstošs aizsargtērps, kas cita starpā ietver antistatiskas bikses un jaku. Tie ietver drošības apavus bez metāla drošības klases S3 un uzticamus sprieguma aizsardzības cimdus. Lai pasargātu sevi no loka uzliesmojumiem, nepieciešama arī sejas aizsardzība.

Kuras apmācības vadlīnijas pašlaik attiecas uz augstsprieguma apmācību Austrijā?

Šobrīd spēkā esošās vadlīnijas ÖVE R19 tiek grozītas, un 2021. gada otrajā ceturksnī to paredzēts aizstāt ar jaunām vadlīnijām. Tajā tiks saglabāta trīs līmeņu apmācība darbnīcu darbiniekiem, kā arī tiks ieviests 0 līmenis, kurā tiek sniegtas zināšanas par elektrisko transportlīdzekļu darbību, ieskaitot uzlādes tehnoloģiju.

Cik daudz laika un naudas jārēķinās, apmācot darbnīcu darbiniekus?

1. apmācības līmenis ilgst līdz četrām mācību vienībām, kuras tiek pabeigtas pus dienas laikā. Katrs 2. un 3. apmācības līmenis sastāv no 16 mācību vienībām divu pilnu dienu laikā. 2. un 3. apmācības līmeņa izmaksas ir ap 500 eiro katram.

Kādi ieguldījumi ir nepieciešami, lai izveidotu elektrisko darba vietu?

Atkarībā no darbnīcas lieluma jūs varat sagaidīt aptuveni 5000 līdz 10 000 eiro, ieskaitot instrumentus, mērierīces, zīmes un barjeras.

Kā jūs kā neatkarīga darbnīca iegūstat informāciju par elektrisko transportlīdzekļu ražotāju?

Ražotāji šo informāciju dara pieejamu platformās. Piekļuve, piemēram, remonta instrukcijām, tiek regulēta, izmantojot abonementa modeli vai līdzīgu.  

Kā tiek pareizi iznīcināti elektriskie transportlīdzekļi, kurus vairs nevar salabot?

Austrijā elektrisko transportlīdzekļu utilizācija ir noteikta Atkritumu apsaimniekošanas likumā un Nolietotu transportlīdzekļu noteikumos. Speciālists šajā jomā ir uzņēmums Saubermacher, kas jau ir uzkrājis lielu pieredzi ar šo tēmu.