Apžvalga: E-mobilumas nepriklausomose automobilių remonto dirbtuvėse

Apžvalga: E-mobilumas nepriklausomose automobilių remonto dirbtuvėse

Paskutinis Austrijos verslo leidėjo internetinis seminaras, kuriame dalyvavo daugiau nei 100 dalyvių, buvo visiškai sėkmingas. Itin aktuali tema patraukė ne tik daugybę automobilių technikų ir dirbtuvių operatorių, bet ir įrankių, priedų bei atsarginių dalių pardavėjus iš automobilių pramonės. Pagrindas: elektromobilių skaičius Austrijos keliuose sparčiai didėja; šių metų kovą akumuliatorinis elektrinis Tesla Model 3 net buvo perkamiausias automobilis Austrijoje. Motorinių transporto priemonių pramonės vyriausiasis redaktorius Hansas-Jörgas Bruckbergeris moderavo, Denizas Kartalas, aukštos įtampos treneris ir Evalus Gmbh darbuotojų saugos ir sveikatos apsaugos direktorius, atsakė į svarbiausius klausimus, kylančius atnaujinant ir pertvarkant elektrifikuotų transporto priemonių dirbtuves. Nuoroda į vaizdo įrašą: https://youtu.be/EwQEFLysWfE

Kokių žinių ir sertifikatų man ar mano darbuotojams reikia, kad galėčiau atlikti aukštos įtampos transporto priemonių remontą ir priežiūrą?

Pagrindinė taisyklė yra tokia: Elektromobilių techninę priežiūrą, remontą ir kitas paslaugas gali atlikti tik specialiai apmokytas specialistas. Neturint atitinkamos kvalifikacijos, automobilių meistras neturi teisės keisti net padangų elektrifikuotam automobiliui. Priežastis: aukštos įtampos sistemos apima įtampos diapazoną nuo 60 iki 1500 voltų nuolatinės įtampos (DC) arba nuo 30 iki 1000 voltų kintamos įtampos (AC). Kontaktas su aukštos įtampos grandine gali turėti mirtinų pasekmių. Mokymas suskirstytas į tris nuoseklius etapus:

HV 1: Su šiuo mokymo lygiu galima atlikti visus su elektra nesusijusius transporto priemonės darbus, pvz., alyvos keitimą, padangų keitimą ar kėbulo darbus, taip pat visus darbus, susijusius su įprastine elektros sistema.

HV2: Su šiuo mokymo lygiu galima atjungti transporto priemones su aukštos įtampos sistemomis, imtis priemonių, kad jos vėl neįsijungtų, nustatyti įtampos nebuvimą ir atlikti elektros darbus. Be to, kiti įmonės darbuotojai gali būti mokomi neelektroninės veiklos.

HV3: Su šiuo mokymo lygiu taip pat galima atlikti elektra varomų kelių transporto priemonių su aukštos įtampos sistemomis energijos kaupimą.

Kaip atpažinti aukštos įtampos komponentus transporto priemonėje?

Visi aukštos įtampos komponentai ir sistemos yra pažymėti geltonais ženklais „Atsargiai: pavojinga įtampa“; atitinkami kabeliai su įtampa yra oranžinės spalvos. Aukštos įtampos sistemas sudaro aukštos įtampos akumuliatorius, elektros variklis, galios elektronika, oro kondicionavimo kompresorius, šildytuvas ir borto elektros sistemos keitiklis. Transporto priemonėse, kurių elektros varikliuose įrengti nuolatiniai magnetai, specialūs ženklai taip pat draudžia privažiuoti žmonėms su širdies stimuliatoriais.

Kokios įprastinės veiklos pašalinamos naudojant elektromobilį, o kurios pridedamos?

Nebereikia: tepalų ir alyvos filtrų keitimas, žvakių keitimas, oro filtrų keitimas, paskirstymo diržo keitimas, sankabos ir išmetimo sistemos remontas.

Papildomai: ŠV komponentų keitimas, elektros matavimai, HV akumuliatoriaus priežiūros darbai, akumuliatoriaus modulio keitimas, įkrovimo įrangos tikrinimas, ŠV diagnostika.

Kokie reikalavimai keliami darbdaviui?

Svarbiausi Darbuotojų apsaugos įstatymo punktai, turintys įtakos transporto priemonių remonto dirbtuvėms, yra apibendrinti ÖVE gairėse R19:

• Stand der Technik: Arbeitgeber haben sich unter Berücksichtigung der bestehenden Gefahren über den neuesten Stand der Technik zu informieren.
• Unterweisung: Arbeitgeber sind verpflichtet, für eine ausreichende Unterweisung der Arbeitnehmer über Sicherheit und Gesundheitsschutz zu sorgen.
• Feststellung der Eignung von Arbeitnehmern: Arbeitgeber haben bei der Übertragung von Aufgaben an Arbeitnehmer deren Eignung in Bezug auf Sicherheit und Gesundheitsschutz zu berücksichtigen.
• Arbeitsplatzevaluierung: Arbeitgeber sind verpflichtet, die für die Sicherheit und Gesundheit der Arbeitnehmer bestehenden Gefahren zu ermitteln und zu beurteilen.

Kokius reikalavimus turi atitikti elektromobiliams skirta darbo vieta?

Elektros darbo vieta turi būti aiškiai pažymėta užtvara, naudojant signalinę juostą, taip pat ant elektromobilio stogo turi būti padėtas įspėjamasis trikampis su žaibo simboliu. Baterijų darbo vieta taip pat turi būti aiškiai pažymėta ir atitverta nuo pašalinių asmenų.

Kokios techninės įrangos, apsaugos priemonių ir įrankių reikia?

Tarp svarbiausių įrankių yra specialiai elektromobiliams sukurti bandymo prietaisai, skirti nuolatinei ir kintamajai įtampai matuoti, atsparumui ir tęstinumui, taip pat diodų ir bekontaktės įtampos testavimui. Visi rankiniai įrankiai, tokie kaip veržliarakčiai ar replės, turi būti tinkami darbui esant iki 1 000 voltų (AC) ir 1 500 voltų (DC) įtampai ir turi būti tinkamai izoliuoti. Visi darbuotojai, dirbantys su elektromobiliais ar komponentais, privalo dėvėti tinkamus apsauginius drabužius, tarp kurių, be kita ko, yra antistatinės kelnės ir striukė. Tai bemetalės S3 saugos klasės apsauginiai batai ir patikimos apsaugos nuo įtampos pirštinės. Norint apsisaugoti nuo lanko blyksnių, būtina ir veido apsauga.

Kokios mokymo gairės šiuo metu taikomos aukštos įtampos mokymui Austrijoje?

Šiuo metu galiojančios gairės ÖVE R19 šiuo metu yra keičiamos, o 2021 m. antrąjį ketvirtį turėtų būti pakeistos naujomis gairėmis. Jame bus išlaikytas trijų lygių dirbtuvių darbuotojų mokymas, taip pat bus įvestas 0 lygis, kuriame perteikiamos žinios apie elektromobilių valdymą, įskaitant įkrovimo technologijas.

Kiek laiko ir pinigų reikėtų tikėtis mokant dirbtuvių darbuotojus?

1 mokymo lygis trunka iki keturių mokymo vienetų, kurie baigiami per pusę dienos. 2 ir 3 mokymo lygiai susideda iš 16 mokymo vienetų per dvi pilnas dienas. 2 ir 3 mokymo lygių kaina yra apie 500 eurų.

Kokių investicijų reikia norint įrengti elektros darbo vietą?

Priklausomai nuo dirbtuvės dydžio, galite tikėtis maždaug 5 000–10 000 eurų, įskaitant įrankius, matavimo prietaisus, ženklus ir užtvaras.

Kaip jūs, kaip nepriklausoma dirbtuvė, gaunate informaciją apie elektromobilių gamintoją?

Gamintojai šią informaciją pateikia platformose. Prieiga, pavyzdžiui, prie remonto instrukcijų, reguliuojama naudojant prenumeratos modelį ar panašiai.  

Kaip tinkamai utilizuojamos neberemontuojamos elektrinės transporto priemonės?

Austrijoje elektrinių transporto priemonių utilizavimas numatytas Atliekų tvarkymo įstatyme ir Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių reglamentuose. Šios srities specialistė yra „Saubermacher“ kompanija, kuri jau sukaupė daug patirties šia tema.