Κριτική: E-mobility στο ανεξάρτητο συνεργείο αυτοκινήτων

Κριτική: E-mobility στο ανεξάρτητο συνεργείο αυτοκινήτων

Με περισσότερους από 100 συμμετέχοντες, το τελευταίο διαδικτυακό σεμινάριο του αυστριακού επιχειρηματικού εκδότη στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία. Το άκρως επίκαιρο θέμα απευθύνθηκε όχι μόνο σε πολλούς τεχνικούς αυτοκινήτων και χειριστές συνεργείων, αλλά και σε εμπόρους εργαλείων, αξεσουάρ και ανταλλακτικών από την αυτοκινητοβιομηχανία. Το ιστορικό: Ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους της Αυστρίας αυξάνεται ραγδαία. Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, το Tesla Model 3 με ηλεκτρική μπαταρία ήταν ακόμη και το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Αυστρία. Ο αρχισυντάκτης της αυτοκινητοβιομηχανίας Hans-Jörg Bruckberger, ο Deniz Kartal, εκπαιδευτής υψηλής τάσης και διευθύνων σύμβουλος της Evalus Gmbh για την επαγγελματική ασφάλεια και προστασία της υγείας, απάντησε στα πιο σημαντικά ερωτήματα που προκύπτουν κατά την αναβάθμιση και τη μετατροπή ενός συνεργείου ηλεκτρικών οχημάτων. Ο σύνδεσμος για το βίντεο: https://youtu.be/EwQEFLysWfE

Τι τεχνογνωσία και πιστοποιήσεις χρειάζομαι εγώ ή οι υπάλληλοί μου για να είμαστε σε θέση να πραγματοποιούμε επισκευές και συντήρηση σε οχήματα υψηλής τάσης;

Ο βασικός κανόνας είναι: Μόνο ειδικά εκπαιδευμένο εξειδικευμένο προσωπικό μπορεί να εκτελεί συντήρηση, επισκευές και άλλες υπηρεσίες σε ηλεκτρικά οχήματα. Χωρίς τα κατάλληλα προσόντα, ένας τεχνικός αυτοκινήτων δεν επιτρέπεται ούτε να αλλάξει τα ελαστικά σε ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο. Ο λόγος: Τα συστήματα υψηλής τάσης καλύπτουν ένα εύρος τάσης από 60 έως 1.500 βολτ άμεσης τάσης (DC) ή 30 έως 1.000 βολτ εναλλασσόμενης τάσης (AC). Η επαφή με το κύκλωμα υψηλής τάσης μπορεί να έχει θανατηφόρες συνέπειες. Η εκπαίδευση χωρίζεται σε τρία διαδοχικά στάδια:

HV 1: Με αυτό το επίπεδο εκπαίδευσης, μπορούν να πραγματοποιηθούν όλες οι μη ηλεκτρικές εργασίες στο όχημα, όπως αλλαγές λαδιών, αντικατάσταση ελαστικών ή εργασίες αμαξώματος, καθώς και όλες οι εργασίες στο συμβατικό ηλεκτρικό σύστημα.

HV2: Με αυτό το επίπεδο εκπαίδευσης, τα οχήματα με συστήματα υψηλής τάσης μπορούν να απενεργοποιηθούν, μπορούν να ληφθούν μέτρα για να αποφευχθεί η επανενεργοποίησή τους, να προσδιοριστεί η απουσία τάσης και να πραγματοποιηθούν ηλεκτρολογικές εργασίες. Επιπλέον, άλλοι υπάλληλοι εντός της εταιρείας ενδέχεται να εκπαιδεύονται σε μη ηλεκτρονικές δραστηριότητες.

HV3: Με αυτό το επίπεδο εκπαίδευσης, μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί ζωντανή εργασία για την αποθήκευση ενέργειας ηλεκτροκίνητων οδικών οχημάτων με συστήματα υψηλής τάσης.

Πώς μπορώ να αναγνωρίσω τα εξαρτήματα υψηλής τάσης στο όχημα;

Όλα τα εξαρτήματα και τα συστήματα υψηλής τάσης επισημαίνονται με κίτρινες πινακίδες «Προσοχή: επικίνδυνη τάση». Τα αντίστοιχα ηλεκτροφόρα καλώδια έχουν πορτοκαλί χρώμα. Τα συστήματα υψηλής τάσης περιλαμβάνουν μπαταρία υψηλής τάσης, ηλεκτρικό κινητήρα, ηλεκτρονικά ρεύματος, συμπιεστή κλιματισμού, θερμάστρα και μετατροπέα για το ενσωματωμένο ηλεκτρικό σύστημα. Σε οχήματα των οποίων οι ηλεκτροκινητήρες είναι εξοπλισμένοι με μόνιμους μαγνήτες, ειδικές πινακίδες απαγορεύουν επίσης την προσέγγιση ατόμων με βηματοδότες.

Ποιες συνήθεις δραστηριότητες καταργούνται με ένα ηλεκτρικό όχημα και ποιες προστίθενται;

Δεν είναι πλέον απαραίτητα τα εξής: αλλαγές λαδιού και φίλτρου λαδιού, αλλαγή μπουζί, αλλαγή φίλτρου αέρα, αλλαγή ιμάντα χρονισμού, επισκευές συστήματος συμπλέκτη και εξάτμισης.

Επιπλέον: Αντικατάσταση εξαρτήματος HV, ηλεκτρικές μετρήσεις, εργασίες συντήρησης στην μπαταρία HV, αντικατάσταση μονάδας μπαταρίας, έλεγχος εξοπλισμού φόρτισης, διάγνωση HV.

Ποιες είναι οι απαιτήσεις για τον εργοδότη;

Τα πιο σημαντικά σημεία του νόμου περί προστασίας των εργαζομένων που επηρεάζουν τα συνεργεία επισκευής οχημάτων συνοψίζονται στην ÖVE Κατευθυντήρια γραμμή R19:

• Stand der Technik: Arbeitgeber haben sich unter Berücksichtigung der bestehenden Gefahren über den neuesten Stand der Technik zu informieren.
• Unterweisung: Arbeitgeber sind verpflichtet, für eine ausreichende Unterweisung der Arbeitnehmer über Sicherheit und Gesundheitsschutz zu sorgen.
• Feststellung der Eignung von Arbeitnehmern: Arbeitgeber haben bei der Übertragung von Aufgaben an Arbeitnehmer deren Eignung in Bezug auf Sicherheit und Gesundheitsschutz zu berücksichtigen.
• Arbeitsplatzevaluierung: Arbeitgeber sind verpflichtet, die für die Sicherheit und Gesundheit der Arbeitnehmer bestehenden Gefahren zu ermitteln und zu beurteilen.

Ποιες απαιτήσεις πρέπει να πληροί ένας χώρος εργασίας για ηλεκτρικά οχήματα;

Ο ηλεκτρικός σταθμός εργασίας πρέπει να επισημαίνεται με σαφήνεια με ένα φράγμα χρησιμοποιώντας ταινία σήματος και ένα προειδοποιητικό τρίγωνο με σύμβολο κεραυνού πρέπει επίσης να τοποθετείται στην οροφή του ηλεκτρικού οχήματος. Ένας σταθμός εργασίας μπαταριών πρέπει επίσης να έχει σαφή σήμανση και να είναι αποκλεισμένος από μη εξουσιοδοτημένα άτομα.

Τι τεχνικός εξοπλισμός, προστατευτικός εξοπλισμός και εργαλεία χρειάζονται;

Τα πιο σημαντικά εργαλεία περιλαμβάνουν συσκευές δοκιμής ειδικά σχεδιασμένες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη μέτρηση άμεσης και εναλλασσόμενης τάσης, για δοκιμές αντίστασης και συνέχειας, καθώς και για δοκιμές διόδων και δοκιμές τάσης χωρίς επαφή. Όλα τα εργαλεία χειρός, όπως κλειδιά ή πένσες, πρέπει να είναι κατάλληλα για εργασία κάτω από τάσεις έως 1.000 βολτ (AC) και 1.500 βολτ (DC) και πρέπει να είναι κατάλληλα μονωμένα. Όλοι οι εργαζόμενοι που εργάζονται σε ηλεκτρικά οχήματα ή εξαρτήματα πρέπει να φορούν κατάλληλη προστατευτική ενδυμασία, η οποία περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, αντιστατικό παντελόνι και τζάκετ. Αυτά περιλαμβάνουν παπούτσια ασφαλείας κλάσης ασφαλείας S3 χωρίς μέταλλα και αξιόπιστα γάντια προστασίας από τάση. Προκειμένου να προστατευτείτε από το τόξο, απαιτείται επίσης προστασία προσώπου.

Ποιες κατευθυντήριες γραμμές εκπαίδευσης ισχύουν επί του παρόντος για την εκπαίδευση υψηλής τάσης στην Αυστρία;

Η επί του παρόντος έγκυρη οδηγία ÖVE R19 τροποποιείται επί του παρόντος και αναμένεται να αντικατασταθεί από μια νέα κατευθυντήρια γραμμή κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2021. Σε αυτό, θα διατηρηθεί η εκπαίδευση τριών επιπέδων για τους υπαλλήλους του συνεργείου και θα εισαχθεί επίσης ένα επίπεδο 0, στο οποίο μεταδίδεται γνώση σχετικά με τη λειτουργία ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας φόρτισης.

Πόσος χρόνος και χρήματα θα πρέπει να αναμένονται κατά την εκπαίδευση των εργαζομένων στο εργαστήριο;

Το επίπεδο εκπαίδευσης 1 διαρκεί έως και τέσσερις διδακτικές ενότητες, οι οποίες ολοκληρώνονται σε μισή ημέρα. Τα επίπεδα εκπαίδευσης 2 και 3 αποτελούνται από 16 διδακτικές ενότητες σε δύο ολόκληρες ημέρες. Το κόστος για τα επίπεδα εκπαίδευσης 2 και 3 είναι περίπου 500 ευρώ το καθένα.

Ποιες επενδύσεις απαιτούνται για τη δημιουργία ενός ηλεκτρολογικού χώρου εργασίας;

Ανάλογα με το μέγεθος του συνεργείου, μπορείτε να περιμένετε περίπου 5.000 έως 10.000 ευρώ συμπεριλαμβανομένων εργαλείων, συσκευών μέτρησης, πινακίδων και φραγμών.

Πώς μπορείτε, ως ανεξάρτητο συνεργείο, να λαμβάνετε πληροφορίες κατασκευαστή για ηλεκτρικά οχήματα;

Οι κατασκευαστές διαθέτουν αυτές τις πληροφορίες σε πλατφόρμες. Η πρόσβαση, για παράδειγμα στις οδηγίες επισκευής, ρυθμίζεται μέσω ενός μοντέλου συνδρομής ή παρόμοιου.  

Πώς απορρίπτονται σωστά τα ηλεκτρικά οχήματα που δεν μπορούν πλέον να επισκευαστούν;

Στην Αυστρία, η απόρριψη ηλεκτρικών οχημάτων ορίζεται στον νόμο περί διαχείρισης απορριμμάτων και στους κανονισμούς οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Ειδικός σε αυτόν τον τομέα είναι η εταιρεία Saubermacher, η οποία έχει ήδη αποκτήσει μεγάλη εμπειρία σε αυτό το θέμα.