Mahle digitalizálja a műhelyt

Mahle digitalizálja a műhelyt

A Stuttgart melletti Schorndorfban található tágas U-alakú épületegyüttes az autóipari beszállító alkatrészraktárának, valamint irodáknak, konferencia- és oktatótermeknek ad otthont. Az íróasztaloknál dolgozók élvezik a nappali fénnyel elárasztott tágas helyiségeket, a raktárban a targoncavezetőket modern polcos robotok támogatják. Az általuk a várakozó teherautók rakterébe berakodó csomagokban a Mahle Original, Brain Bee, Behr, Clevite, Izumi, Knechtfilter és Metal Leve márkák alkatrészei és műhelyfelszerelései kerültek összeállításra korábban a megrendelői igények szerint. Olaf Henning, a Mahle Aftermarket ügyvezető igazgatója meglehetősen elégedett a hagyományos hajtáslánc dugattyúgyűrűi, szűrői, turbófeltöltői és egyéb alkatrészei iránti kereslettel: „A belsőégésű motor még korántsem kész, éppen ellenkezőleg – folyamatosan fejlesztik.” A Mahle a műhelyberendezések szektorában is erősen jelen van a piacon a legmodernebb diagnosztikai és klímaszerviz eszközökkel. „Úgymond a műhely iPhone-ja akarunk lenni, ezért a fejlesztés során nagy hangsúlyt fektettünk készülékeink használhatóságára” – magyarázta Henning. A Mahle először az új készülékek prototípusait alaposan tesztelte partnerműhelyekben, mielőtt optimalizálnák, sorozatgyártásra és piacra kerülnének. Az interneten keresztüli rendszeres frissítések folyamatosan naprakészen tartják a klímaszervizt és a diagnosztikai eszközöket a legújabb technológiával, és ezzel meghosszabbítják az elkerülhetetlen nyugdíjazásig tartó időt. Jó hír a schorndorfi műhelybeszállító számára: a hagyományos beállítási eszközök is továbbra is keresettek. Olaf Henning: „A klasszikus autók fellendülése miatt egyre nagyobb az igény az oszcilloszkópok iránt, amelyek szükségesek a karburátormotorok optimális gyújtási pontjának beállításához.”

„Úgyszólván a műhely iPhone-ja akarunk lenni.”OLAF HENNING, MAHLE UTÓPIAC vezérigazgatója

KALIBRÁLÁS FORRADALOM

Joachim Schneeweiss, a Mahle Service Solutions értékesítési vezetője a Mahle európai központjának megnyitóján egy valóban forradalmi eszközt mutatott be az összegyűlt média képviselőinek a vezetőtámogató rendszerek kalibrálására.
„Amikor megszületett az ötlet, alig tudtuk elhinni, hogy ez korábban senki másnak nem jutott eszébe” – mondja Schneeweiss. Valójában a közlekedési tábla felismerést támogató kamerák, radarképernyők és ultrahangos szenzorok, a vészfékező asszisztens és az adaptív tempomat beállítása jelenleg unalmas és időigényes dolog a műhely mindennapi életében. Minden járműmodellhez saját kalibráló tábla szükséges, amelyet egy keretbe kell rögzíteni, és centiméteres távolságra kell elhelyezni a járműtől. A kihívás: A geometriai haladási tengelytől való minimális eltérések is az asszisztens rendszerek meghibásodásához vezethetnek vezetés közben. A műhelyeknek korábban is magas beruházási és üzemeltetési költségeket kellett vállalniuk nagyszámú kalibráló tábla beszerzéséhez és tárolásához. A Mahle alternatívája: A „TechPro Adas” rendszer több analóg kalibráló tábla helyett egy digitális síkképernyőt használ, amelyre az egyes járművekhez illeszkedő mérési pontok egy adatbázisból egyszerűen egy egérkattintással feltölthetők. „Digitális kalibráló táblánkkal minimálisra csökkentjük a kalibrálási idő- és helyigényt, így jelentősen csökkentjük a beszerzési és a folyamatos üzemeltetési költségeket is” – magyarázta Schneeweiss. A hagyományos analóg kalibrációs megoldásokhoz képest a TechPro Adas rendszer akár 80 százalékkal is megtakarítja a műhelyidőt. A szabadalmaztatott rendszer online is folyamatosan frissül, és a járműlefedettség is folyamatosan bővül. „A következő néhány évben mind a vezetőtámogató rendszerek száma, mind az ezekkel felszerelt személygépkocsik és teherautók aránya várhatóan jelentősen növekedni fog – ez jelentősen megváltoztatja a műhelyek munkáját” – meggyőződése Olaf Henning. Annak érdekében, hogy a műhely könnyebben indulhasson el az innovatív TechPro Adas rendszerrel, a Mahle lízingmodellt is kínál a vásárlás alternatívájaként.