Mahle digitalisoi työpajan

Mahle digitalisoi työpajan

Stuttgartin lähellä sijaitsevassa Schorndorfissa sijaitsevassa tilavassa U-muotoisessa rakennuskompleksissa on autotoimittajan varaosavarasto sekä toimistot, konferenssi- ja koulutustilat. Työpöytätyöntekijät nauttivat tilavista päivänvalon tulvista huoneista, varaston trukinkuljettajia tukevat nykyaikaiset hyllyrobotit. Pakkauksissa, joita he lastaavat odottavien kuorma-autojen tavaratiloihin, on aiemmin koottu asiakkaiden tarpeiden mukaan varaosia ja korjaamolaitteita merkeiltä Mahle Original, Brain Bee, Behr, Clevite, Izumi, Knechtfilter ja Metal Leve. Mahle Aftermarketin toimitusjohtaja Olaf Henning on melko tyytyväinen perinteisen voimansiirron männänrenkaiden, suodattimien, turboahtimien ja muiden varaosien kysyntään: "Polttomoottori ei ole vielä läheskään valmis, päinvastoin - sitä kehitetään jatkuvasti." Mahlella on vahva asema markkinoilla myös konepajalaitteiden alalla huippuluokan diagnostiikka- ja ilmastointihuoltolaitteineen. "Haluamme olla niin sanotusti työpajan iPhone ja siksi olemme panostaneet laitteidemme käytettävyyteen kehitystyön aikana", Henning selitti. Ensin Mahle testaa uusien laitteidensa prototyyppejä laajasti yhteistyökumppaneiden työpajoissa ennen kuin ne optimoidaan, massatuotantona ja markkinoille tuodaan. Säännölliset päivitykset Internetin kautta pitävät ilmastointihuollon ja diagnostiikkalaitteet jatkuvasti uusimman tekniikan ajan tasalla ja pidentävät siten aikaa väistämättömään eläkkeelle siirtymiseen asti. Hyviä uutisia Schorndorfissa toimivalle konepajatoimittajalle: myös perinteisillä asetuslaitteilla on kysyntää. Olaf Henning: "Klassinen autobuumi lisää meille oskilloskooppien kysyntää, joita tarvitaan kaasutinmoottorin optimaalisen sytytyspisteen asettamiseen."

"Haluamme olla niin sanotusti työpajan iPhone."OLAF HENNING, TOIMITUSJOHTAJA MAHLE JÄLKIPARKINNAT

KALIBROINTI REVOLUTION

Mahle Service Solutionsin myyntipäällikkö Joachim Schneeweiss esitteli koolle tulleille median edustajille todella vallankumouksellisen laitteen kuljettajaa avustavien järjestelmien kalibrointiin Mahlen Euroopan pääkonttorin avajaisissa.
"Kun meillä oli idea, tuskin uskoimme, ettei kukaan muu ollut ajatellut sitä aiemmin", Schneeweiss sanoo. Itse asiassa liikennemerkkien tunnistusta tukevien kameroiden, tutkanäyttöjen ja ultraääniantureiden, hätäjarrutusavustimen ja mukautuvan vakionopeudensäätimen asentaminen on tällä hetkellä työlästä ja aikaa vievää työtä arkipäiväisessä työpajaelämässä. Jokainen ajoneuvomalli vaatii oman kalibrointitaulun, joka on kiinnitettävä runkoon ja sijoitettava sentin tarkkuudella ajoneuvosta. Haaste: Pienetkin poikkeamat geometrisesta kulkuakselista voivat johtaa avustusjärjestelmien toimintahäiriöihin ajon aikana. Työpajat ovat jo aiemmin joutuneet hyväksymään suuria investointi- ja käyttökustannuksia suuren määrän kalibrointilevyjen hankinnasta ja varastoinnista. Vaihtoehto Mahlelta: Useiden analogisten kalibrointitaulujen sijaan ”TechPro Adas” -järjestelmä käyttää digitaalista litteää näyttöä, jolle yksittäisiä ajoneuvoja vastaavat mittauspisteet ladataan tietokannasta yksinkertaisesti hiiren napsautuksella. "Digitaalisella kalibrointitaulullamme pienennämme kalibroinnin aika- ja tilatarpeen minimiin ja näin ollen merkittävästi sekä hankinta- että jatkuvatoimiset kustannukset", Schneeweiss selittää. Perinteiseen analogiseen kalibrointiratkaisuun verrattuna TechPro Adas -järjestelmä säästää työpajan aikaa jopa 80 prosenttia. Myös patentoitavaa järjestelmää päivitetään jatkuvasti verkossa ja myös ajoneuvojen kattavuutta laajennetaan jatkuvasti. "Sekä kuljettajaa avustavien järjestelmien määrän että niillä varustettujen henkilö- ja kuorma-autojen osuuden odotetaan lähivuosina kasvavan merkittävästi - tämä muuttaa korjaamoiden työtä merkittävästi", Olaf Henning vakuuttaa. Helpottaakseen työpajan aloittamista innovatiivisella TechPro Adas -järjestelmällä, Mahle tarjoaa myös leasingmallin vaihtoehtona ostamiselle.