Mahle digitaliza el taller

Mahle digitaliza el taller

El espacioso complejo de edificios en forma de U en Schorndorf, cerca de Stuttgart, alberga el almacén de repuestos del proveedor de automóviles, así como oficinas, salas de conferencias y de formación. Los empleados en los escritorios disfrutan de espacios amplios e inundados de luz natural, los conductores de carretillas elevadoras en el almacén cuentan con el apoyo de modernos robots de estanterías. En los paquetes que cargan en las bodegas de carga de los camiones que esperan, se han reunido previamente repuestos y equipos de taller de las marcas Mahle Original, Brain Bee, Behr, Clevite, Izumi, Knechtfilter y Metal Leve según las necesidades del cliente. Olaf Henning, director general de Mahle Aftermarket, está bastante satisfecho con la demanda de segmentos de pistón, filtros, turbocompresores y otras piezas de repuesto para la transmisión convencional: "El motor de combustión está lejos de estar terminado; al contrario, se mejora constantemente". Mahle también tiene una fuerte presencia en el mercado en el sector de equipos de taller con dispositivos de diagnóstico y servicio de aire acondicionado de última generación. "Queremos ser, por así decirlo, el iPhone para el taller y, por eso, durante el desarrollo hemos puesto gran énfasis en la usabilidad de nuestros dispositivos", explicó Henning. Mahle primero prueba exhaustivamente los prototipos de sus nuevos dispositivos en talleres asociados antes de optimizarlos, producirlos en masa y lanzarlos al mercado. Las actualizaciones periódicas a través de Internet mantienen el servicio de aire acondicionado y los dispositivos de diagnóstico permanentemente actualizados con la última tecnología y extienden así el tiempo hasta la inevitable jubilación. Buenas noticias para el proveedor de talleres de Schorndorf: los dispositivos de ajuste tradicionales también siguen teniendo demanda. Olaf Henning: “El auge de los coches clásicos nos está generando una demanda cada vez mayor de osciloscopios, necesarios para establecer el punto de encendido óptimo de un motor con carburador”.

"Queremos ser el iPhone del taller, por así decirlo".OLAF HENNING, CEO DE MAHLE AFTERMARKET

REVOLUCIÓN DE CALIBRACIÓN

Joachim Schneeweiss, director de ventas de Mahle Service Solutions, presentó a los representantes de los medios de comunicación un dispositivo verdaderamente revolucionario para calibrar los sistemas de asistencia al conductor durante la inauguración de la sede europea de Mahle.
"Cuando se nos ocurrió la idea, apenas podíamos creer que a nadie se le hubiera ocurrido antes", afirma Schneeweiss. De hecho, configurar las cámaras, las pantallas de radar y los sensores ultrasónicos que apoyan el reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de frenada de emergencia y el control de crucero adaptativo es actualmente una tarea tediosa y que requiere mucho tiempo en el día a día del taller. Cada modelo de vehículo necesita su propia placa de calibración, que debe fijarse en un marco y colocarse a una distancia centimétrica del vehículo. El desafío: incluso las desviaciones mínimas del eje geométrico de marcha pueden provocar fallos en los sistemas de asistencia durante la conducción. Hasta ahora, los talleres tenían que asumir elevados costes de inversión y de funcionamiento para la compra y el almacenamiento de un gran número de placas de calibración. La alternativa de Mahle: en lugar de varios paneles de calibración analógicos, el sistema "TechPro Adas" utiliza una pantalla plana digital en la que con un simple clic se cargan los puntos de medición correspondientes a cada vehículo desde una base de datos. "Con nuestra placa de calibración digital reducimos al mínimo el tiempo y el espacio necesarios para la calibración y, por tanto, reducimos significativamente tanto los costes de compra como los de funcionamiento", explicó Schneeweiss. En comparación con una solución de calibración analógica convencional, el sistema TechPro Adas ahorra tiempo en el taller hasta en un 80 por ciento. El sistema, pendiente de patente, también se actualiza constantemente en línea y la cobertura de vehículos también se amplía constantemente. "En los próximos años se espera que aumente significativamente tanto el número de sistemas de asistencia al conductor como la proporción de automóviles y camiones equipados con ellos; esto cambiará significativamente el trabajo de los talleres", está convencido Olaf Henning. Para que al taller le resulte más fácil empezar a utilizar el innovador sistema TechPro Adas, Mahle también ofrece un modelo de arrendamiento como alternativa a la compra.