Ο Mahle ψηφιοποιεί το εργαστήριο

Ο Mahle ψηφιοποιεί το εργαστήριο

Το ευρύχωρο κτιριακό συγκρότημα σε σχήμα U στο Schorndorf κοντά στη Στουτγάρδη στεγάζει την αποθήκη ανταλλακτικών του προμηθευτή αυτοκινήτων καθώς και γραφεία, αίθουσες συνεδριάσεων και εκπαίδευσης. Οι εργαζόμενοι στα θρανία απολαμβάνουν ευρύχωρα δωμάτια πλημμυρισμένα από το φως της ημέρας, οι οδηγοί περονοφόρων στην αποθήκη υποστηρίζονται από σύγχρονα ρομπότ ραφιών. Στις συσκευασίες που φορτώνουν στα αμπάρια των φορτηγών αναμονής, ανταλλακτικά και εξοπλισμός συνεργείου από τις μάρκες Mahle Original, Brain Bee, Behr, Clevite, Izumi, Knechtfilter και Metal Leve έχουν προηγουμένως συνδυαστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών. Ο Olaf Henning, Διευθύνων Σύμβουλος της Mahle Aftermarket, είναι αρκετά ικανοποιημένος με τη ζήτηση για δακτυλίους εμβόλων, φίλτρα, στροβιλοσυμπιεστές και άλλα ανταλλακτικά για το συμβατικό σύστημα μετάδοσης κίνησης: «Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης απέχει πολύ από το να έχει τελειώσει, αντίθετα - βελτιώνεται συνεχώς». Η Mahle έχει επίσης ισχυρή παρουσία στην αγορά στον τομέα του εξοπλισμού συνεργείου με σύγχρονες συσκευές διάγνωσης και σέρβις κλιματισμού. «Θέλουμε να είμαστε το iPhone για το εργαστήριο, ας πούμε έτσι, και ως εκ τούτου έχουμε δώσει μεγάλη έμφαση στη χρηστικότητα των συσκευών μας κατά την ανάπτυξη», εξήγησε ο Henning. Η Mahle δοκίμασε πρώτα τα πρωτότυπα των νέων συσκευών της εκτενώς σε συνεργεία συνεργατών προτού βελτιστοποιηθούν, παραχθούν μαζικά και διατεθούν στην αγορά. Οι τακτικές ενημερώσεις μέσω Διαδικτύου διατηρούν μόνιμα ενημερωμένες τις υπηρεσίες κλιματισμού και τις διαγνωστικές συσκευές με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και επεκτείνοντας έτσι το χρόνο μέχρι την αναπόφευκτη συνταξιοδότηση. Καλά νέα για τον προμηθευτή συνεργείου που εδρεύει στο Schorndorf: οι παραδοσιακές συσκευές ρύθμισης παραμένουν επίσης σε ζήτηση. Olaf Henning: «Η κλασική έκρηξη αυτοκινήτου μας δίνει αυξανόμενη ζήτηση για παλμογράφους, οι οποίοι χρειάζονται για να ρυθμίσουμε το βέλτιστο σημείο ανάφλεξης ενός κινητήρα με καρμπυρατέρ».

«Θέλουμε να γίνουμε το iPhone για το εργαστήριο, να το πω έτσι».OLAF HENNING, Διευθύνων Σύμβουλος MAHLE AFTERMARKET

ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ

Ο Joachim Schneeweiss, Διευθυντής Πωλήσεων της Mahle Service Solutions, παρουσίασε στους εκπροσώπους των συγκεντρωμένων μέσων ενημέρωσης μια πραγματικά επαναστατική συσκευή για τη βαθμονόμηση συστημάτων υποβοήθησης οδηγού κατά τη διάρκεια των εγκαινίων της ευρωπαϊκής έδρας της Mahle.
«Όταν είχαμε την ιδέα, δεν μπορούσαμε να πιστέψουμε ότι κανείς άλλος δεν το είχε σκεφτεί πριν», λέει ο Schneeweiss. Στην πραγματικότητα, η ρύθμιση των καμερών, των οθονών ραντάρ και των αισθητήρων υπερήχων που υποστηρίζουν την αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, του βοηθού πέδησης έκτακτης ανάγκης και του προσαρμοστικού cruise control είναι επί του παρόντος μια κουραστική και χρονοβόρα υπόθεση στην καθημερινή ζωή του εργαστηρίου. Κάθε μοντέλο οχήματος απαιτεί τη δική του πλακέτα βαθμονόμησης, η οποία πρέπει να στερεωθεί σε ένα πλαίσιο και να τοποθετηθεί σε απόσταση εκατοστών από το όχημα. Η πρόκληση: Ακόμη και ελάχιστες αποκλίσεις από τον γεωμετρικό άξονα διαδρομής μπορεί να οδηγήσουν σε αστοχίες των συστημάτων υποβοήθησης κατά την οδήγηση. Τα συνεργεία έπρεπε προηγουμένως να δεχτούν υψηλά επενδυτικά και λειτουργικά έξοδα για την αγορά και αποθήκευση μεγάλου αριθμού πλακών βαθμονόμησης. Η εναλλακτική λύση από τη Mahle: Αντί για πολλές αναλογικές πλακέτες βαθμονόμησης, το σύστημα «TechPro Adas» χρησιμοποιεί μια ψηφιακή επίπεδη οθόνη στην οποία τα σημεία μέτρησης που ταιριάζουν με τα μεμονωμένα οχήματα μεταφορτώνονται από μια βάση δεδομένων απλά με ένα κλικ του ποντικιού. «Με την ψηφιακή μας κάρτα βαθμονόμησης, μειώνουμε τις απαιτήσεις χρόνου και χώρου βαθμονόμησης στο ελάχιστο και έτσι μειώνουμε σημαντικά τόσο το κόστος αγοράς όσο και το κόστος συνεχούς λειτουργίας», εξήγησε η Schneeweiss. Σε σύγκριση με μια συμβατική λύση αναλογικής βαθμονόμησης, το σύστημα TechPro Adas εξοικονομεί χρόνο συνεργείου έως και 80 τοις εκατό. Το σύστημα που εκκρεμεί για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ενημερώνεται επίσης συνεχώς στο διαδίκτυο, ενώ η κάλυψη του οχήματος επεκτείνεται επίσης συνεχώς. «Τα επόμενα χρόνια, τόσο ο αριθμός των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού όσο και το ποσοστό των αυτοκινήτων και φορτηγών που είναι εξοπλισμένα με αυτά αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά - αυτό θα αλλάξει σημαντικά τη δουλειά των συνεργείων», είναι πεπεισμένος ο Olaf Henning. Για να διευκολύνει το εργαστήριο να ξεκινήσει με το καινοτόμο σύστημα TechPro Adas, η Mahle προσφέρει επίσης ένα μοντέλο χρηματοδοτικής μίσθωσης ως εναλλακτική λύση για την αγορά.