涂胶车间

涂胶车间

“您是否知道一辆大众高尔夫在生产过程中使用了 14 公斤的粘合剂，而一辆宝马 5 系则使用了 157 米的粘合剂珠？”通过这些清晰的例子，粘合剂专家兼 HTL 教师 Martin Brandtner-Hafner 展示了粘合剂在汽车制造中的重要性。布兰特纳-哈弗继续说道：“与焊接部件相比，粘合车身部件的一个优点是，在发生碰撞时，粘合剂可以吸收更多的变形能。而另一方面，焊接点会迅速破裂。”尽管有这些不可否认的优点，但对于胶合连接的耐用性仍然存在偏见。 “现代粘合剂是根据要连接的材料及其表面精确定制的 - 这就是为什么严格按照说明进行加工尤为重要，”专家说。这也解释了为什么蒂罗尔特种化学品公司 Innotec 开发的粘合剂解决方案不提供给五金店的爱好者，而只提供给维修车间的专业人士。

车身部件、保险杠、门槛、扰流板、后视镜、把手或内饰板——车辆中粘合部件的范围非常广泛。使用 Innotec 最新的 1K 或 2K 粘合技术，可以将钢、铝、塑料以及木材或纺织品等不同材料粘合在一起并密封接缝。维也纳州行会会长Georg Ringseis、联邦行会会长Roman Keglovits-Ackerer、副会长Günter Blümel、联邦行会副会长Manfred Kubik和Innotec总经理Reinhard Rauter参加了在维也纳移动园区关于粘合剂技术主题的技术讨论。 Rauter强调，Innotec现场服务正在努力使汽车维修行业适合粘合。 Ringseis 指出，例如，车头灯维修比更换明显更具可持续性和环保性。凯格洛维茨建议职业学校重点关注粘合剂技术，因为它也用于电动和氢动力汽车。讨论结束后，Innotec 员工展示了使用车辆部件的现代粘合技术的性能。