Lepljenje v delavnici

Lepljenje v delavnici

"Ali ste vedeli, da VW Golf vsebuje 14 kilogramov lepila in da BMW serije 5 med proizvodnjo porabi 157 metrov lepila?" S temi jasnimi primeri je specialist za lepila in učitelj HTL Martin Brandtner-Hafner pokazal pomen lepil v avtomobilski konstrukciji. "Prednost lepljenih karoserijskih delov pred varjenimi je v tem, da lahko lepila absorbirajo več deformacijske energije v primeru trka. Po drugi strani pa se zvari hitro razpočijo," je nadaljeval Brandtner-Hafer. Kljub tem nespornim prednostim še vedno obstajajo predsodki o trajnosti lepljenih povezav. »Sodobna lepila so natančno prilagojena materialom, ki jih spajamo, in njihovim površinam – zato je še posebej pomembno, da so obdelana natančno po navodilih,« pravi strokovnjak. To tudi pojasnjuje, zakaj lepilne rešitve, ki jih je razvilo tirolsko podjetje za posebne kemikalije Innotec, niso na voljo ljubiteljem v trgovinah s strojno opremo, ampak le profesionalcem v servisnih delavnicah.

Deli karoserije, odbijači, pragovi, spojlerji, ogledala, ročaji ali notranje plošče – ​​izbor zlepljenih komponent v vozilu je ogromen. Z uporabo najnovejše 1K ali 2K lepilne tehnologije podjetja Innotec je mogoče različne materiale, kot so jeklo, aluminij in plastika ter les ali tekstil, zlepiti skupaj in zatesniti spoje. Dunajski državni cehovski mojster Georg Ringseis, zvezni cehovski mojster Roman Keglovits-Ackerer, namestnik cehovskega poveljnika Günter Blümel, namestnik zveznega cehovskega poveljnika Manfred Kubik in generalni direktor Innoteca Reinhard Rauter so sodelovali v tehnični razpravi na temo lepilne tehnologije na Dunajskem mobilnostnem kampusu. Rauter je poudaril, da si terenska služba Innotec zelo prizadeva, da bi industrijo popravil vozil naredila primerno za povezovanje. Ringseis je poudaril, da so na primer popravila žarometov bistveno bolj trajnostna in okolju prijazna kot zamenjava. Keglovits je predlagal osredotočanje na lepilno tehnologijo v poklicnih šolah, saj se uporablja tudi v električnih in vodikovih vozilih. V nadaljevanju razprave so sodelavci Innoteca predstavili delovanje sodobne lepilne tehnologije na komponentah vozil.