Lipirea în atelier

Lipirea în atelier

„Știați că un VW Golf conține 14 kilograme de adezivi și că un BMW Seria 5 folosește 157 de metri de cordon de adeziv în timpul producției?” Cu aceste exemple clare, specialistul în adezivi și profesorul HTL Martin Brandtner-Hafner a demonstrat importanța adezivilor în construcția de automobile. „Un avantaj al părților corpului lipite față de cele sudate este că adezivii pot absorbi mai multă energie de deformare în cazul unui accident. Pe de altă parte, punctele de sudură se deschid rapid”, a continuat Brandtner-Hafer. În ciuda acestor avantaje incontestabile, există încă prejudecăți cu privire la durabilitatea conexiunilor lipite. „Adezivii moderni sunt adaptați exact materialelor care trebuie îmbinate și suprafețelor acestora – de aceea este deosebit de important ca aceștia să fie prelucrați exact conform instrucțiunilor”, spune expertul. Așa se explică și de ce soluțiile adezive dezvoltate de compania tiroleză de chimie de specialitate Innotec nu sunt oferite pasionaților din magazinele de hardware, ci doar profesioniștilor din atelierele de reparații.

Piese de caroserie, bare de protecție, praguri, spoilere, oglinzi, mânere sau panouri interioare – gama de componente lipite dintr-un vehicul este enormă. Folosind cea mai recentă tehnologie de adeziv 1K sau 2K de la Innotec, diferite materiale precum oțel, aluminiu și plastic, precum și lemn sau material textil pot fi lipite împreună și îmbinările pot fi sigilate. Maestrul breslei de stat din Viena Georg Ringseis, maestrul breslei federale Roman Keglovits-Ackerer, maestrul adjunct al breslei Günter Blümel, adjunct al breslei federale Manfred Kubik și directorul general Innotec, Reinhard Rauter, au participat la discuția tehnică pe tema tehnologiei adezive la Campusul de mobilitate din Viena. Rauter a subliniat că serviciul de teren Innotec depune eforturi mari pentru a face ca industria reparațiilor de vehicule să fie potrivită pentru lipire. Ringseis a subliniat că, de exemplu, reparațiile farurilor sunt mult mai durabile și mai ecologice decât înlocuirile. Keglovits a sugerat să se concentreze asupra tehnologiei adezive în școlile profesionale, deoarece este folosită și în vehiculele electrice și pe hidrogen. În urma discuției, angajații Innotec au prezentat performanța tehnologiei moderne de adeziv folosind componente ale vehiculelor.