Colagem na oficina

Colagem na oficina

“Você sabia que um VW Golf contém 14 quilos de adesivos e que um BMW Série 5 usa 157 metros de adesivo durante a produção?” Com estes exemplos claros, o especialista em adesivos e professor de HTL Martin Brandtner-Hafner demonstrou a importância dos adesivos na construção automóvel. “Uma vantagem das peças coladas do corpo em relação às soldadas é que os adesivos podem absorver mais energia de deformação em caso de colisão. Os pontos de solda, por outro lado, rompem rapidamente”, continuou Brandtner-Hafer. Apesar destas vantagens inegáveis, ainda existem preconceitos quanto à durabilidade das ligações coladas. “Os adesivos modernos são adaptados precisamente aos materiais a serem unidos e às suas superfícies – por isso é particularmente importante que sejam processados ​​exatamente de acordo com as instruções”, afirma o especialista. Isto também explica por que as soluções adesivas desenvolvidas pela empresa tirolesa de especialidades químicas Innotec não são oferecidas a amadores em lojas de ferragens, mas apenas a profissionais em oficinas de reparação.

Partes da carroçaria, pára-choques, soleiras, spoilers, espelhos, puxadores ou painéis interiores – a gama de componentes colados num veículo é enorme. Utilizando a mais recente tecnologia adesiva 1K ou 2K da Innotec, diferentes materiais como aço, alumínio e plástico, bem como madeira ou têxteis podem ser colados e as juntas seladas. O Mestre da Guilda do Estado de Viena, Georg Ringseis, o Mestre da Guilda Federal, Roman Keglovits-Ackerer, o Mestre da Guilda, Vice-Günter Blümel, o Mestre da Guilda Federal, Vice-Manfred Kubik, e o Gerente Geral da Innotec, Reinhard Rauter, participaram da discussão técnica sobre o tema da tecnologia adesiva no Campus de Mobilidade de Viena. Rauter enfatizou que o serviço de campo da Innotec está fazendo grandes esforços para tornar a indústria de reparos de veículos adequada para a colagem. Ringseis destacou que, por exemplo, os reparos de faróis são significativamente mais sustentáveis ​​e ecológicos do que as substituições. Keglovits sugeriu um foco na tecnologia adesiva nas escolas profissionais, uma vez que também é usada em veículos elétricos e a hidrogénio. Após a discussão, os funcionários da Innotec apresentaram o desempenho da moderna tecnologia adesiva utilizando componentes veiculares.