Līmēšana darbnīcā

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Vīnes Valsts transportlīdzekļu tehnoloģiju ģilde iepazīstināja ar jauniem remonta paņēmieniem transportlīdzekļu darbnīcā.

Die Wiener Landesinnung für Fahrzeugtechnik stellte neue Reparaturtechniken für die Kfz-Werkstatt vor.
Vīnes Valsts transportlīdzekļu tehnoloģiju ģilde iepazīstināja ar jauniem remonta paņēmieniem transportlīdzekļu darbnīcā.

Līmēšana darbnīcā

"Vai zinājāt, ka VW Golf ir 14 kilogrami līmvielu un ka BMW 5. sērijas ražošanas laikā tiek izmantoti 157 metri līmes lodītes?" Ar šiem skaidriem piemēriem līmes speciālists un HTL skolotājs Martins Brandtners-Hafners demonstrēja līmju nozīmi automašīnu būvē. "Salīmēto virsbūves daļu priekšrocība salīdzinājumā ar metinātajām ir tāda, ka līmvielas var absorbēt vairāk deformācijas enerģijas avārijas gadījumā. Savukārt metināšanas vietas ātri pārsprāgst," turpināja Brandtners-Hafers. Neskatoties uz šīm nenoliedzamajām priekšrocībām, joprojām pastāv aizspriedumi par līmēto savienojumu izturību. "Mūsdienu līmes ir precīzi pielāgotas savienojamajiem materiāliem un to virsmām, tāpēc ir īpaši svarīgi, lai tās tiktu apstrādātas precīzi saskaņā ar instrukcijām," saka eksperts. Tas arī izskaidro, kāpēc Tiroles speciālo ķimikāliju uzņēmuma Innotec izstrādātos līmes risinājumus datortehnikas veikalos nepiedāvā hobijiem, bet gan tikai profesionāļiem remontdarbnīcās.

Virsbūves daļas, bamperi, sliekšņi, spoileri, spoguļi, rokturi vai salona paneļi – savienoto komponentu klāsts transportlīdzeklī ir milzīgs. Izmantojot jaunāko Innotec 1K vai 2K līmēšanas tehnoloģiju, dažādus materiālus, piemēram, tēraudu, alumīniju un plastmasu, kā arī koku vai tekstilizstrādājumus var salīmēt kopā un salabot savienojumus. Vīnes štata ģildes meistars Georgs Ringsejs, Federālās ģildes meistars Romāns Keglovits-Akerers, ģildes meistara vietnieks Ginters Blūmels, Federālās ģildes meistara vietnieks Manfrēds Kubiks un Innotec ģenerāldirektors Reinhards Rauters piedalījās tehniskajā diskusijā par līmēšanas tehnoloģiju tēmu Vīnes mobilitātes pilsētiņā. Rauters uzsvēra, ka Innotec lauka dienests pieliek lielas pūles, lai transportlīdzekļu remonta nozari padarītu piemērotu līmēšanai. Ringseis norādīja, ka, piemēram, lukturu remonts ir ievērojami ilgtspējīgāks un videi draudzīgāks nekā nomaiņa. Keglovits ieteica profesionālajās skolās pievērsties līmēšanas tehnoloģijai, jo to izmanto arī elektriskajos un ūdeņraža transportlīdzekļos. Pēc diskusijas Innotec darbinieki iepazīstināja ar moderno līmēšanas tehnoloģiju veiktspēju, izmantojot transportlīdzekļu sastāvdaļas.