Klijavimas dirbtuvėse

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Vienos valstybinė transporto priemonių technologijų gildija pristatė naujus remonto būdus automobilių dirbtuvėms.

Die Wiener Landesinnung für Fahrzeugtechnik stellte neue Reparaturtechniken für die Kfz-Werkstatt vor.
Vienos valstybinė transporto priemonių technologijų gildija pristatė naujus remonto būdus automobilių dirbtuvėms.

Klijavimas dirbtuvėse

„Ar žinojote, kad „VW Golf“ yra 14 kilogramų klijų, o 5 serijos BMW gamybos metu sunaudojama 157 metrai klijų? Šiais aiškiais pavyzdžiais klijų specialistas ir HTL mokytojas Martinas Brandtneris-Hafneris pademonstravo klijų svarbą automobilių konstrukcijoje. "Sujungtų kėbulo dalių pranašumas, palyginti su suvirintomis, yra tas, kad klijai gali sugerti daugiau deformacijos energijos susidūrimo atveju. Kita vertus, suvirinimo vietos greitai plyšta", - tęsė Brandtner-Hafer. Nepaisant šių neabejotinų pranašumų, vis dar vyrauja išankstiniai nusistatymai dėl klijuotų jungčių ilgaamžiškumo. „Šiuolaikiniai klijai pritaikomi būtent prie jungiamų medžiagų ir jų paviršių – todėl ypač svarbu, kad jie būtų apdirbti tiksliai pagal instrukcijas“, – sako ekspertas. Tai taip pat paaiškina, kodėl Tirolio specialiosios chemijos įmonės „Innotec“ sukurti klijų sprendimai nėra siūlomi mėgėjams statybinės įrangos parduotuvėse, o tik profesionalams remonto dirbtuvėse.

Kėbulo dalys, buferiai, slenksčiai, spoileriai, veidrodėliai, rankenos ar vidaus plokštės – transporto priemonėje yra didžiulis sujungtų komponentų asortimentas. Naudojant naujausią Innotec 1K arba 2K klijų technologiją, galima suklijuoti įvairias medžiagas, tokias kaip plienas, aliuminis ir plastikas, taip pat mediena ar tekstilė, o jungtis sandarinti. Vienos valstijos gildijos meistras Georgas Ringseisas, Federalinės gildijos meistras Romanas Keglovits-Ackereris, gildijos magistro pavaduotojas Günteris Blümelis, federalinės gildijos magistro pavaduotojas Manfredas Kubikas ir „Innotec“ generalinis direktorius Reinhardas Rauteris Vienos mobilumo miestelyje dalyvavo techninėje diskusijoje klijų technologijos tema. Rauter pabrėžė, kad Innotec lauko tarnyba deda daug pastangų, kad transporto priemonių remonto pramonė būtų tinkama klijuoti. Ringseis atkreipė dėmesį, kad, pavyzdžiui, žibintų remontas yra žymiai tvaresnis ir ekologiškesnis nei keitimas. Keglovitsas pasiūlė profesinėse mokyklose sutelkti dėmesį į klijų technologiją, nes ji taip pat naudojama elektrinėse ir vandenilinėse transporto priemonėse. Po diskusijos Innotec darbuotojai pristatė modernios klijų technologijos, naudojant transporto priemonių komponentus, veikimą.