Лепене в цеха

Лепене в цеха

„Знаете ли, че VW Golf съдържа 14 килограма лепило, а BMW Серия 5 използва 157 метра лепило по време на производството си?“ С тези ясни примери специалистът по лепила и преподавател по HTL Мартин Бранднер-Хафнер демонстрира значението на лепилата в автомобилостроенето. „Предимство на залепените части на каросерията пред заварените е, че лепилата могат да поемат повече енергия на деформация в случай на катастрофа. Заваръчните петна, от друга страна, бързо се отварят“, продължи Бранднер-Хафер. Въпреки тези безспорни предимства, все още съществуват предразсъдъци относно дълготрайността на залепените връзки. „Съвременните лепила са съобразени точно с материалите за съединяване и техните повърхности – затова е особено важно те да се обработват точно според инструкциите“, казва експертът. Това също обяснява защо лепилните разтвори, разработени от тиролската компания за специализирани химикали Innotec, не се предлагат на любители в строителните магазини, а само на професионалисти в ремонтни работилници.

Части на каросерията, брони, прагове, спойлери, огледала, дръжки или вътрешни панели – гамата от свързани компоненти в автомобила е огромна. Използвайки най-новата 1K или 2K лепилна технология от Innotec, различни материали като стомана, алуминий и пластмаса, както и дърво или текстил могат да бъдат залепени заедно и фугите да бъдат запечатани. Главата на държавната гилдия на Виена Георг Рингсайс, магистърът на федералната гилдия Роман Кегловитс-Акерер, заместник-майсторът на гилдията Гюнтер Блюмел, заместник-майсторът на федералната гилдия Манфред Кубик и генералният мениджър на Innotec Райнхард Раутер взеха участие в техническата дискусия по темата за адхезивните технологии във Виенския кампус за мобилност. Раутер подчерта, че полевата служба на Innotec полага големи усилия, за да направи индустрията за ремонт на автомобили годна за свързване. Ringseis посочи, че например ремонтът на фарове е значително по-устойчив и екологичен от подмяната. Кегловитс предложи да се съсредоточи върху лепилната технология в професионалните училища, тъй като тя се използва и в електрически и водородни превозни средства. След дискусията служителите на Innotec представиха ефективността на съвременната лепилна технология, използваща компоненти на превозни средства.