Dobro izpiranje je pol popravila

Dobro izpiranje je pol popravila

Trgovci s pnevmatikami že dolgo trpijo zaradi močne spletne konkurence. Reifen Nemetz v Obereggingu, ki ga vodi lastnik Willibald Nemetz, je že zgodaj prepoznal znake časa in poleg vulkanizerstva vodi še dve bencinski črpalki in samostojno delavnico, vključno z lakirnico in vodovodno delavnico – zdi se, da je podjetje pripravljeno na prihodnost. Eden od razlogov je najbrž sam daljnovidni šef: »V zadnjem letu so se povečala povpraševanja strank glede splakovanja avtomatskih menjalnikov in menjave olja v menjalnikih. Tako sem izvedel, kdo to ponuja pri nas in za kakšno ceno,« pravi Nemetz, ki je partner za pnevmatike point-S od leta 2006. Pred približno dvema mesecema je prišel čas in kupljen je bil servis za menjalnik olja Liqui Moly Gear Tronic. Kompaktna popolna servisna naprava prihaja iz Mahle. 

Čisto delo

Trend samodejnih menjalnikov je nedvoumen. Odvisno od modela vozila so intervali menjave olja v menjalniku med 60.000 in okoli 100.000 kilometri. Ker avtomatski menjalnik zaradi svoje zasnove vsebuje bistveno več olja kot ročni menjalnik, je skrbna menjava nujno potrebna. Če olje iz menjalnika izpustite na običajen način, vključno z menjavo filtra, lahko zavržete le polovico ali dve tretjini izrabljenega olja - odvisno od tipa menjalnika. Ostalo, vključno z umazanijo in odrgninami, ostane v menjalniku.

Staro olje se nato zmeša z novim oljem menjalnika in dejansko ni bila opravljena popolna menjava olja. Liqui Moly je prepoznal točno to težavo in z Gear Tronic ne ponuja le priročne rešitve za menjavo olja v menjalniku, ampak ima naprava tudi popolnoma samodejno funkcijo izpiranja. »To nam omogoča, da izločimo od 99 do 100 odstotkov izrabljenega olja, vključno z nečistočami in obrabo, ter očiščen menjalnik popolnoma napolnimo s svežim oljem,« pravi Michael Mehlem in našteva prednosti.

Willibald Nemetz potrjuje konceptualne prednosti: "Najprej sem bil precej skeptičen. Nato smo imeli stranko s starim Range Roverjem, katerega samodejni menjalnik je močno vlekel in trzal. Skoraj smo domnevali, da bo treba menjalnik v celoti zamenjati. Ker smo želeli natančno vedeti, smo najprej poskusili splakniti menjalnik. Rezultat je bil odličen." 

Ekonomičnost kot adut

Namesto zamenjave menjalnika je Range Rover po približno dveh urah dela in nekaj litrih olja v menjalniku znova deloval gladko. "To me je prepričalo. In tudi stranke, s katerimi smo prihranili veliko denarja," pravi Nemetz. Generalni direktor, ki je podkovan v motošportu, izračuna: "Če smo zelo konzervativni, smo stroške nakupa naprave povrnili po približno 30 do 40 splakovanjih." Dobre povratne informacije strank in možnost dodatnega zaslužka so prepričale Nemetza. Po prodaji 22 naprav lahko Mehlem poroča le o pozitivnih stvareh: »Trg za splakovanje menjalnika bo rasel.

Preprosta menjava olja je pogosto le olajšanje, ne zdravilo. Naša naprava deluje čisto, učinkovito in je enostavna za uporabo.” Nemetz potrjuje vse dobre lastnosti in na naše vprašanje, ali bi Gear Tronic ponovno kupil, pravi kot strela: »Seveda. Seveda ima naprava svojo ceno, a je robustna, kvalitetna in se že po zelo kratkem času obrestuje. V idealnem primeru stranka prihrani denar, saj lahko hitro in stroškovno učinkovito odpravimo določene težave z menjalnikom. In take kupce obdržiš zelo dolgo,« pravi Nemetz, ko se poslavlja z mežikom.