O clătire bună este o jumătate de reparație

O clătire bună este o jumătate de reparație

Comercianții cu amănuntul de anvelope suferă de o concurență dură online de mult timp. Reifen Nemetz din Oberegging, condus de proprietarul Willibald Nemetz, a recunoscut devreme semnele vremurilor și, pe lângă magazinul de anvelope, mai conduce două benzinării și un atelier independent, care include un atelier de vopsire și un atelier de instalații sanitare - compania pare să fie pregătită pentru viitor. Unul dintre motive este probabil chiar șeful cu vedere lungă: „În ultimul an, întrebările clienților cu privire la spălarea cutiei automate și la schimbarea uleiului de transmisie au crescut. Așa că am aflat cine oferă acest lucru în zona noastră și la ce preț”, spune Nemetz, care este partener de anvelope point-S din 2006. În urmă cu aproximativ două luni venise momentul și a fost achiziționată o stație de service Liqui Moly Gear Tronic pentru ulei de transmisie. Dispozitivul compact de service complet vine de la Mahle. 

Lucru curat

Tendința către transmisii automate este inconfundabilă. În funcție de modelul vehiculului, intervalele de schimbare a uleiului de transmisie sunt cuprinse între 60.000 și aproximativ 100.000 de kilometri. Deoarece transmisiile automate, datorită designului lor, conțin mult mai mult ulei decât transmisiile manuale, este absolut necesară înlocuirea cu atenție. Dacă goliți uleiul de cutie de viteze în mod convențional, inclusiv schimbarea filtrului, doar jumătate sau două treimi din uleiul uzat poate fi eliminat - în funcție de tipul cutiei de viteze. Restul, inclusiv contaminarea și abraziunea, rămâne în cutia de viteze.

Uleiul vechi este apoi amestecat cu noul ulei de transmisie și, de fapt, nu a fost efectuată nicio schimbare completă a uleiului. Liqui Moly a recunoscut exact această problemă și, cu Gear Tronic, nu oferă doar o soluție convenabilă pentru schimbarea uleiului de transmisie, dar dispozitivul are și o funcție de spălare complet automată. „Acest lucru ne permite să extragem 99 până la 100 la sută din uleiul uzat, inclusiv impuritățile și abraziunea, și să umplem complet cutia de viteze curățată cu ulei proaspăt”, spune Michael Mehlem, enumerând avantajele.

Willibald Nemetz confirmă avantajele conceptuale: "La început am fost destul de sceptic. Apoi am avut un client cu un Range Rover vechi a cărui transmisie automată trăgea și zvâcnea prost. Aproape am presupus că transmisia va trebui înlocuită complet. Pentru că am vrut să știm exact, am încercat mai întâi spălarea transmisiei. Rezultatul a fost excelent." 

Economia ca atu

În loc să înlocuiască cutia de viteze, Range Rover a funcționat din nou fără probleme după aproximativ două ore de lucru și câțiva litri de ulei de viteze. "Asta m-a convins. Și, de asemenea, clienții, cu care am economisit mulți bani", spune Nemetz. Directorul general expert în sporturi cu motor calculează: „Pentru a fi foarte conservatori, am recuperat costurile de achiziție ale dispozitivului după aproximativ 30 până la 40 de spălări.” Feedback-ul bun al clienților și oportunitatea de venituri suplimentare l-au convins pe Nemetz. După ce a vândut 22 de dispozitive, Mehlem are, de asemenea, doar lucruri pozitive de raportat: „Piața pentru spălarea transmisiei va crește.

Simpla schimbare a uleiului este adesea doar o ușurare, nu un leac. Dispozitivul nostru funcționează curat, eficient și este ușor de utilizat.” Nemetz confirmă toate caracteristicile bune și spune ca un glonț când îl întrebăm dacă ar cumpăra din nou Gear Tronic: „Sigur. Bineînțeles că dispozitivul are prețul lui, dar este robust, de înaltă calitate și este profitabil după un timp foarte scurt. În mod ideal, economisește bani clientului, deoarece putem rezolva anumite probleme cu cutia de viteze rapid și rentabil. Și păstrați astfel de clienți foarte mult timp”, spune Nemetz în timp ce își ia rămas bun cu ochiul.