Egy jó öblítés fél javítás

Egy jó öblítés fél javítás

A gumiabroncs-kereskedők már régóta szenvednek a kemény online versenytől. Az obereggingi Reifen Nemetz Willibald Nemetz tulajdonos vezetésével korán felismerte az idők jeleit, és az abroncsüzlet mellett két benzinkutat, valamint egy festőműhelyt és vízszerelő műhelyt is magában foglaló önálló műhelyt is üzemeltet – úgy tűnik, a cég felkészült a jövőre. Az egyik ok valószínűleg maga az előrelátó főnök: "Az elmúlt évben megszaporodtak az automata sebességváltó-öblítésekkel és váltóolajcserékkel kapcsolatos vásárlói megkeresések. Így megtudtam, ki kínálja ezt a környékünkön, és milyen áron" - mondja Nemetz, aki 2006 óta a point-S gumiabroncs-partnere. Körülbelül két hónapja eljött az idő, és egy Liqui Moly Gear Tronic váltóolaj szervizt vásároltak. A kompakt komplett szervizeszköz a Mahlétől érkezik. 

Tiszta munka

Az automata sebességváltók irányába mutató tendencia összetéveszthetetlen. A járműmodelltől függően a sebességváltó olajcsere intervallumai 60 000 és 100 000 kilométer közöttiek. Mivel az automata sebességváltók kialakításukból adódóan lényegesen több olajat tartalmaznak, mint a kézi váltók, ezért a gondos csere mindenképpen szükséges. Ha hagyományosan üríti le a hajtóműolajat, beleértve a szűrőcserét is, a használt olajnak csak a fele vagy kétharmada ártalmatlanítható – a sebességváltó típusától függően. A többi, beleértve a szennyeződést és a kopást, a sebességváltóban marad.

Ezután a régi olajat összekeverik az új hajtóműolajjal, és valójában nem történt teljes olajcsere. A Liqui Moly pontosan felismerte ezt a problémát, és a Gear Tronic-kal nemcsak a váltóolaj cseréjére kínál kényelmes megoldást, hanem a készülék teljesen automatikus öblítési funkcióval is rendelkezik. „Ez lehetővé teszi számunkra, hogy a használt olaj 99-100 százalékát kivonjuk, beleértve a szennyeződéseket és a kopást, és a megtisztított sebességváltót teljesen feltöltjük friss olajjal” – sorolja az előnyöket Michael Mehlem.

Willibald Nemetz megerősíti a koncepcionális előnyöket: "Először meglehetősen szkeptikus voltam. Aztán volt egy vásárlónk egy régi Range Roverrel, akinek az automata váltója rosszul húzott és rángatózott. Már-már azt hittük, hogy a váltót teljesen ki kell cserélni. Mivel pontosan tudni akartuk, először megpróbáltuk átöblíteni a sebességváltót. Az eredmény kiváló volt." 

A gazdaság, mint ütőkártya

Sebességváltó csere helyett a Range Rover nagyjából két óra munka és néhány liter hajtóműolaj után ismét zavartalanul működött. "Ez meggyőzött. És az ügyfelek is, akikkel sok pénzt spóroltunk meg" - mondja Nemetz. A motorsporthoz értő ügyvezető úgy számol: „Hogy nagyon konzervatívak legyünk, körülbelül 30-40 öblítés után megtérültek a készülék beszerzési költségei.” A jó vásárlói visszajelzések és a többletbevételi lehetőség meggyőzte Nemetzt. 22 készülék eladása után Mehlem is csak pozitívumokról számol be: „A sebességváltó-öblítés piaca növekedni fog.

Az egyszerű olajcsere gyakran csak megkönnyebbülés, nem gyógyítás. Készülékünk tisztán, hatékonyan működik, és könnyen használható.” Nemetz megerősíti az összes jó tulajdonságot, és azt mondja, mint egy golyó, amikor megkérdezzük tőle, hogy újra megvásárolná-e a Gear Tronicot: "Persze. Természetesen a készüléknek megvan az ára, de robusztus, kiváló minőségű és nagyon rövid idő után nyereséges. Ideális esetben a vevő pénzt takarít meg, mert bizonyos sebességváltó-problémákat gyorsan és költséghatékonyan kijavíthatunk. És az ilyen ügyfeleket nagyon sokáig megtartja” – mondja Nemetz, miközben kacsintva búcsúzik.